为梦想而生——大阳Y110-2F“传承”/DY110-15“创新”/DY110-18“bobo”

在中国,提起弯梁摩托车人们就会想到大阳,大阳作为中国摩托车行业的领军企业,始终是中国弯梁摩托车的领跑者,是中国弯梁摩托车的一个标志。     

活力新钱江 激情再进化——钱江参展第116届广交会精彩无限

10月15日~19日,钱江贝纳利出口新品精彩亮相第116届广交会,受到车迷、厂商们的热烈欢迎。激情再进化个性值得称道钱江摩托结合国际各个市场的不同需求,共展出了20余款摩托车、电动自行车产品,涵盖了街跑、越野、太子、弯梁、踏板全系列。TNT600激情再演绎备受瞩目的最新款黄龙——TNT 600,真可谓＂激情再进化＂。全新绿色涂装尽情彰显着贝纳利的意大利激情。     

疯狂的弯梁 疯狂的变装——宗申“v炫”颠覆传统·开启中国弯梁车设计新方向

8月25日,以疯狂的弯梁·疯狂的变装为主题的2012宗申V炫上市订货会在陕西西安隆重召开。来自陕西、山西、河南、河北等8个片区市场的282位经销商与宗申机车集团共同见证了宗申明星车型的发布,正式吹响了宗申冲击市场的冲锋号!     

我全能 来比比 铃木新一代全能王——赛胜110登场打擂

想拥有这样一辆摩托车,有棱有角,骑出去更显男人味,有型时尚那是必须的;购车成本千万不能太高,省油也是必须的;爬坡得有劲才行,带两人也没问题,啥路都能跑;品质保证自然是关键,好口碑更是必须的。     

完美弯梁 超越满分

54年的专注,本田威武弯梁的商品成熟度已至高峰,新一代威武110的隆重推出,是对经典内涵和外延的深度理解。本田弯梁车,威武最经典,自1958年第一辆弯梁车super cub诞生以来,已在全球160多个国家累计销售近7000万辆,创下了他人无以企及的世界纪录。传承本田弯梁的杰出技术,在经典     

变装使弯梁也疯狂!

从今年8月末开始,宗申集团吹响了V炫在全国范围内逐批投放市场的号角。这款摩托是目前国内最高档次的弯梁车,它汇集了宗申人的心血和智慧,综合了宗申集团20多年来对弯梁车要义的理解,历经一年又8个多月的研发设计,以极限弯梁车的性能和特点,颠覆了消费者对弯梁车的传统认识,旨在改变目前宗申弯梁车的传统形象。在做了充分的市场调查之后,为了最大限度地满足市场需求,     

时尚弯跑 引领生活——建设JS110-9H“X6弯跑”试骑体验

初次领略建设弯梁的风采,是在全国公路摩托车锦标赛上,红白相间的建设K8在赛道上风驰电掣,在赛场上刮起一股弯梁摩托的红色旋风。继K8之后,建设又隆重推出另一款弯梁产品——JS110-9H＂X6弯跑＂。X6能否延续K8的优异性能,再一次刮起弯梁旋风？为一探究竟,我对建设X6弯跑进行试骑,通过亲身体验来真实感受X6弯跑的综合性能。     

梁格法在小半径PC连续弯梁桥中的应用

介绍了小半径预应力连续弯箱粱桥的受力特点,以及梁格法的基本原理。以昆山某立交中的预应力混凝土连续弯梁桥为例,重点介绍了梁格截面刚度等效方法、一般原则,并提出了设计该类桥应该注意的问题和相应的措施。     

客车中顶弯梁拉弯成型工艺研究

对客车中顶弯梁的拉弯成型工艺进行了研究,进行了切向应力分析和经济性评估,设计出专用中ri弯梁拉弯模板和夹头.通过试验成功地加工出中顶弯梁,证明了此种工艺的可行性.     

建设JS110-5(K8)——运动弯梁新典范

JS110-5(K8)是一款全新设计开发的兼具时尚、个性、运动特性的产品,外形棱角硬朗,具有操控灵活、动力强劲、驾驶安全的优势,整车更加符合两轮摩托时尚运动的发展趋势,能给用户带来更完美的驾乘体验。和之前市场上主销的弯梁车相比,建设K8进行了5大升级。动力升级——全球领先技术的建设YBF110均质高燃平衡动力,9:1的高压缩比,双流劲燃技术(旋流气道+挤流燃烧室),能实现充分快速燃烧,爆