预应力弯梁桥的设计

独柱桥墩预应力混凝土箱形截面连续弯梁桥由于造型轻巧、桥墩布置灵活,常在城市立交桥和匝道桥梁中采用.由于对预应力径向力产生的扭转作用估计不足,有多座桥梁发生梁端曲线内侧支座脱空现象,不得不采取各种补救措施.     

创造新标准 引领新潮流--铃木赛驰110弯梁摩托车上市发布会聚焦

2003年12月27号,铃木赛驰110上市发布会在合肥稻香楼大酒店隆重召开。轻骑铃木新任总经理日内地辉幸先生、副总经理陈娴女士以及来自全国各地的300多位经销商代表,与合肥当地的多家媒体齐聚一堂,共同见证了未来弯梁车的主角之一——铃木赛驰110新锐登场。     

钢弯梁桥的设计计算

目前弯梁桥的设计与施工已经相对比较成熟，但是问题依然不少，比如边墩的支座脱空间题在工程中就时有出现。本在对箱形钢弯梁桥的设计计算的一些特征和特点进行了比较详细的分析与比较的基础上，得出了一些力学计算心得和设计经验。     

梁格法在弯箱梁桥上的分析及应用

梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,它具有基本概念清晰、计算费用低等特点,因此常应用于宽、斜、弯梁桥设计中。在这介绍了适用于箱型截面的梁格的基本理论,并用ANSYS实体单元验证方法的可行性,为设计人员对梁格理论的理解及应用提供了有益的参考。     

典型弯梁桥支座设置分析

在上个世纪八十年代和九十年代,我国修建了很多弯梁桥,但是由于设计理论和计算软件刚刚起步,主要采用基于假定条件下的杆件结构力学方法进行设计计算,在支撑体系的模拟和优化上存在很大缺陷,导致目前很多既有弯梁桥支座产生偏移、脱空等严重病害。进入本世纪后,随着桥梁设计理论的革新和设计软件的发展,基于空间有限元的理论和三维实体模型的计算方法,使支撑体系的真实模拟和优化得以实现。     

重型车弯梁总成铆钉成型质量问题和解决措施

目前我公司一类弯梁总成铆钉成型质量问题较多,影响外观质量,本文从加工现状、原因、对策方案选择等进行分析,找出了弯梁总成铆钉成型质量问题产生的主要原因为静铆模与固定台装配间隙过大和定位高度尺寸超差。通过制定有效措施,有效解决了该类弯梁总成铆钉成型质量问题。     

宗申亮剑 火力全开——记宗申2015年营销年会

2014年12月16日,宗申机车2015年度国内营销年会在海南博鳌隆重召开。会议一改宗申年会以前的风格,走起了极简路线,"苹果"味浓烈!此次年会,宗申将重点放在新品发布上,一口气推出6款新品,涉及弯梁、街跑、踏板等车型,并同时公布售价,可谓声势浩大、火力全开。宗申机车公司总经理刘刚、国内销售总监童定涛、营销管理中心总监左勇等领导出席会议并作发言。来自全国各地的宗申零售商、代理商、供应商共计500余人参加了会议。     

党家沟大桥施工方案及关键技术

介绍党家沟大桥施工方案及长联大跨刚构一连续组合弯梁悬臂浇注施工的关键技术。