独塔斜拉桥主塔锚固区空间仿真分析与光弹试验

为详细地掌握天津新建海河独塔斜拉桥主塔锚固区在大量大吨位斜拉索的张拉力作用下的复杂应力状态，进行了三维应力分析和1：50平面光弹模型实验和1：60三维光弹模型试验。定性和定量地掌握该结构部位复杂应力的分布，为结构设计优化提供了理论基础和依据，保证了重要结构的安全和使用性能，通过有限元计算和光弹性模型实验，可为优化设计、调整设计构造提供科学依据。对该桥主塔结构受载性能的研究，不仅能使本桥主塔设计更合理，对今后类似桥梁主塔的设计工作也具有一定的指导意义。     

声音

国务院总理李克强在夏季达沃斯论坛上讲话指出:中国经济发展的奇迹已进入提质增效的"第二季"。预计未来五年,中国进口将达10万亿美元,对外投资将超过5000亿美元。中国经济转型升级,将为世界经济繁荣和发展作出更大贡献。国务院总理李克强在第十届中国-东盟博览会上表示:我们的共同利益在不断地扩大,我们既然有能力打造"黄金十年",我们也有能力创造"钻石十年"。中国与东盟是天然的合作伙伴,双方同处于工业化、城镇化快速推进的阶段,发展目标和任务相似,推动中国和东盟经济合作发展将激发巨大的能量。     

砂质粉质黏土深基坑渗透的现场监测结果分析

深圳市前海合作区滨海大道基坑底部砂质粉质黏土在雨季遇水浸泡后软化，发生渗漏、流砂险情。为此，对深基坑渗透的现场监测结果进行了分析。结果表明:①对砂质粉质黏土地基，基坑开挖时要避免长时间暴露，做好防排水措施。地下水的大幅度变化能很好地反映基坑渗漏水状况，底板浇筑能有效控制地下水水位以及支护桩位移的变化；②支撑轴力随时间发展普遍呈对数规律增大，并在基坑底板浇筑完成后有所下降。当支撑轴力随时间呈指数规律增大时，应引起重视。③基坑交叉或坑中坑开挖，在基坑阳角处增加背拉梁能有效提高支护结构整体稳定性，使基坑变形更协调，从而更好地保障基坑安全。     

柔性网在京包铁路K612边坡崩塌落石病害整治中的应用

针对京包铁路K612+100~+420段路堑边坡特征,进行了边坡防护方案的比选;根据不同地形特征,采用了不同的柔性网防护形式,既满足了防护效果,又节约了投资,而且对既有线运营干扰也小。柔性防护网体系是在呼铁局管内的首次成功应用,为今后类似工程提供了宝贵的经验。     

高含水率淤泥质地层中地下通道暗挖施工技术

结合在滨海相淤泥质地层中用浅埋暗挖法成功进行地下过街通道工程的实例,介绍以二重管钻机无收缩浆液加固技术为主,TSS注浆管无收缩液浆加固地层为辅的主要施工工艺,及参数选择,为在淤泥质地层中进行暗挖施工提供经验。     

江苏无锡读者刘雯问：什么是末敏弹？

答：末敏弹是“末端敏感弹药”的简称，又称“敏感器引爆弹药”，是一种能在弹道末段探测出目标存在、并使战斗部朝着目标方向爆炸的现代弹药。末敏弹多采用子母弹结构，母弹内装多个子弹（火炮发射的末敏弹的母弹一般只含两枚子弹），母弹仅仅是载体，只有子弹才具有末端敏感的功能。子弹事实上可以由多种载体运载，如炮弹、     

砂砾地层盾构隧道受力光弹试验

为满足城市地下管廊、城际快速地下交通网的建设需求，中国隧道工程的应用率与日俱增。砂砾地层因黏聚力较低，与其他地质条件地层相比工程特性明显。在分析类似地质情况下的盾构隧道受力时，连续性介质假设已不能满足实际需求，应从非连续介质角度分析隧道及其周围岩石介质的受力分布。通过光弹试验观测砂砾地层中隧道-围岩系统内的力链强弱及其分布形式，并应用数字图像处理方法提取力链信息。在光弹颗粒中设置圆形管道以模拟盾构隧道，并通过改变内置管道的直径大小，改变上部及侧部载荷大小，以及在管道底部进行光弹颗粒释放，来分析砂砾地层中隧道直径、埋深变化及隧道底部的地层破坏、流动对隧道-围岩系统中力链分布的影响。利用颗粒元软件PFC对试验过程进行数值模拟，对比分析模拟结果与试验结果以验证试验的可靠性。结果表明：力链是砂砾地层与隧道之间载荷传递的主要方式，围岩与隧道间的接触力分布具有非对称性；隧道的椭圆化程度及其周围砂砾岩层中的力链密度，均随着隧道直径和埋深的增加而增大；当砂砾地层破坏、流动时，隧道-围岩系统内的力链也被破坏并重新分布，地层内维持系统稳定的“环状”强力链退化成为“拱形”强力链，系统自稳性产生破坏，此时应采取措施强化系统的稳定性。     

恒定流中非均匀沙推移质不平衡输沙研究

冲积河流的平衡状态指的是在足够长的时间内(以月计)进入某一河段的泥沙等于从该河段输出的泥沙。恒定流中,由于泥沙输移率随时间及空间变化,因此,泥沙的输移总是不平衡的。我们选用粒径为0.05～20.00mm的煤屑及天然沙。在长30m、宽0.5m的变坡水槽内进行了清水冲刷(恒定流)推移质不平衡输沙试验;建立了恒定流中非均匀沙推移质不平衡输沙方程;在修正Gessler,J.冲蚀物级配基础上,提出了推移质级配的计算公式;河床质级配方程采用CARICHAR混合层模塑;并将推移质输沙、级配方程及河床质级配方程应用于河床粗化数学模型,得到计算与水槽实测相一致的结果。     

怒江特大桥抗风性能研究

勐糯怒江特大桥为主跨800 m大跨悬索桥，具有结构柔、对风荷载敏感等特点，且大桥跨越怒江深切峡谷，导致桥址处风环境复杂、设计风速较高，非常有必要进行抗风性能研究。因此，对桥位环境风速进行实测，结合数值模拟分析和地形模型试验成果，研究桥址峡谷风效应，确定风特性参数，作为大桥风致振动研究的基础；结合数值模拟分析、节段模型试验和全桥气弹模型试验多种方法相互验证，确保大桥在设计风速下不发生颤振、驰振及明显的涡振现象，大桥抗风性能满足规范要求。     

如何评定润滑油品质

<正>我们经常使用的车用润滑油怎么才算好?是如何评定的呢?评定润滑油品质,世界各国已经基本趋向一致,建立了润滑油理化指标、模拟试验和台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。打个不太恰当的比方,如果把润滑油总的品质评分为100分的话,理化指标所起的作用不超过20分。那么其余的80分就要靠模拟试验、润滑油台架试验和行车试验来衡量,只是后者的投入和工作量较大,一般润滑油和汽车企业在实际操作中都是在后三者中取其一、二。