离石高架桥主桥设计

离石高架桥主桥是采用双塔单索面的预应力混凝土部分斜拉桥。本文结合离石高架桥主桥的设计情况,浅析PC部分斜拉桥的桥型特点、受力原理及设计要点。     

浅析公路边坡岩土力学参数的确定

简要介绍目前公路边坡力学参数确定的方法，通过几种典型边坡力学参数确定过程的分析、剖析方法的要点。     

竖向荷载作用下大直径桩荷载传递机理的数值分析

采用弹塑性有限元法对大直径桩的轴向荷载传递机理及其影响因素进行分析,重点而系统地分析桩长、桩径、桩土刚度比,以及桩土界面特性对大直径桩荷载传递的影响。     

弹簧垫圈功能分析

本文根据同个段设，建立了带弹簧垫圈的螺栓联的力学模型，并用有关力学理论对模型进行了分析，给出了采用弹簧垫圈能提高联接的疲劳强度，但不利于联接的可靠性和防松的解析证明。     

支架在桥梁上部结构施工中的应用与验算

现浇桥梁上部结构跨径大、梁体高、自重大、行车较舒适,但所需架材多,对地基承载力和支架的强度、刚度、稳定性要求较高,传统的支架布设方法不能满足要求。文中针对现浇桥梁的特点,结合焦桐(焦作—桐柏)高速公路泌阳段下韩分离式立交桥工程,对支架构件受力进行分析及力学验算,据此进行支架搭设设计。     

硬和轻的哲学车架知识(上)

车架相对于汽车就如骨骼相对于人，重要性毋庸置疑，它的优劣几乎关系到车的一切操控、舒适、性能、安全。车架是汽车各个部件装配的基体，任何部件都直接或间接的安装在车架上，它承受着来自各个方向的力和力矩，因此必须要有足够的刚性和韧性。我们可以通过加厚材料等方法获得足够的刚性但汽车毕竟同速度相依相存，过重的车身必然影响加速的迅捷和操控的灵活，轻巧绝对不可忽视，而且轻巧的车架也意味着使用更少的材料、获得更好的燃油经济性。于是刚性和轻量化成为车架发展的主要目标，新型材料和力学成为车架发展的基础。     

港口装卸机械中圆筒型构件的力学分析

对港口装卸机械中应用的圆筒型构件进行了力学分析，并对液压系统中的工作油缸、发动机中的气缸套、起重机的卷筒进行了强度分析。     

中意合作打造世界首座阿基米德桥

中国科学院力学研究所与意大利阿基米德桥公司的合作项目——世界首座阿基米德桥（即水下悬浮隧道）的样桥模型展示会于2007年10月22日在中国驻意大利大使馆举行。