沥青路面设计拉应力指标探讨

文章对我国现行规范《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)中沥青路面设计层底拉应力指标进行了探讨,指出了其中的问题,并对设计指标的改进提出了建议。     

杨洋学车——斜坡急转弯

斜坡急转弯是山地运动中常用的技术，也是技巧摩托车的实战基本功。当你驾车穿越在山谷丛林中时，面对随时出现的各种斜面地形，掌握了斜坡急转弯技术则能够穿梭自如了。     

世界大港的熠熠风采

鹿特丹港地处欧洲莱茵河三角洲,拥有辽阔富饶、经济发达的广阔腹地,素有“欧洲门户港”之称.凭借优越的地理位置,以及座落于欧盟中心的战略区位优势,鹿特丹港通达和覆盖着拥有4亿消费者的繁华消费圈.     

弹性分组环中MAC协议公平性研究

作为了满足下一代宽带IP城域网需求的新一代光纤环城域网，IEEE802．17工作组规划的弹性分组环网具有非常优良的性能。在简要阐述该环网基本MAC协议存在的问题和公平性原理之后。本文介绍了一种空分复用MAC协议公平性算法，并利用仿真方法，分析了该算法在不同流量模式下的性能，和相同流量模式，不同算法参数下的性能，进而提出了改进MAC协议公平性算法所必须考虑的主要问题。     

海洋浮式结构流固耦合动力建模分析

讨论了海洋大体积结构的流固耦合分析数学模型，建立了不同压缩理想流体中流固耦合系统结构运动微分方程，给出了用干模态分析谅都督充体附加质量矩阵、流体阻尼阵和流体附加刚度矩阵以及广义力的计算公式。     

搞好公路建设促进盘锦经济发展

本文通过总结公路建设的做法和体会，阐述公路建设与经济发展的关系。     

弹性桩基础内力分析方法探讨

采用传统的“m”法计算桩基内力存在一定的近似性。介绍一种弹性桩内力计算的新方法——有限元法，并与传统“m”法的计算结果进行比较，结论是“m”法的计算结果在某种情况下趋于不安全，工程设计人员应引起注意。     

弹性船体波激响应时域过程的数值模拟

本文从入射波的波浪现实出发，用非线性水弹性积分─微分法进行船体运动和结构动响应的时间历程模拟，直接将试验测量结果与理论计算在时域内作比较，这有利于揭示砰击和上浪等非线性瞬态作用导致冲荡响应的力学机理。这种模拟及其验证方法避免了对理论和试验结果的统计特性进行比较时，因子样长度的限制和数据处理过程所带来的不确定性，比峰值比较更能说明波激响应数学模型的精确性和可靠性。     

浅论柴油机曲轴工艺应力与热处理工艺改进

通过对磁弹性应力概念的介绍，并用弹性应力测定法跟踪测定了机车用８２４０柴油机曲轴各加工工序间的轴颈表面残余应力，论述了应力变化对热处理工艺的关系，并对热处理工艺进行了改进。     

性地基上正交各向异性强厚板静动力问题的解

抛弃任何有关应力或位移模式的人为假设，建立正交向异性地基板在任意荷载作用下的状态方程。给出地基板甫力和动力问题的解析解。基解满足弹性力学的所有方程，并计及了全部弹性常数。可求出地基板的全部位移、应力分量及地基反力。数值结果与ＳＡＰ５有限元解进行了对比。