全文获取类型
收费全文 | 3721篇 |
免费 | 140篇 |
专业分类
公路运输 | 1198篇 |
综合类 | 974篇 |
水路运输 | 781篇 |
铁路运输 | 839篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 119篇 |
2021年 | 139篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 151篇 |
2011年 | 188篇 |
2010年 | 180篇 |
2009年 | 190篇 |
2008年 | 206篇 |
2007年 | 222篇 |
2006年 | 164篇 |
2005年 | 161篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 164篇 |
2002年 | 125篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有3861条查询结果,搜索用时 218 毫秒
101.
102.
复合波阻技术在舰船减振降噪中的应用日益广泛。基于有限元思想,综合运用波分析法和阻抗法,提出一种复合波阻元件阻抑结构声传递特性的波动力响应矩阵分析法。该方法将结构离散为若干波导单元和波阻单元,建立附加波阻元件的结构连接的波动力响应广义平衡方程,推导出波导单元波动力响应矩阵及波阻单元附加波动响应矩阵,代入平衡方程求出波导单元的响应幅值,进而求得传递效率与传递损失。在此基础上,数值探讨不同复合波阻元件对波阻特性的影响。结果表明:根据不同类型波阻元件的波阻特性,选择合理的设计参数,并进行科学的组合与优化布置,能显著提高整个频域的结构声传递损失。本研究为复合波阻元件的声学设计提供了分析方法以及新的控制方案,可用于指导舰船结构波阻技术的声学设计。 相似文献
103.
为了解决隧道工程渗水问题,基于某隧道工程,采用MIDAS-GEN对其二次衬砌早期模筑混凝土进行非稳定温度应力场以及周围约束进行研究。研究结果表明:约束可以改变隧道的早期拉应力场的分布,具有外围约束的隧道二次衬砌的拉应力为隧道厚度中间最大,无约束隧道的拉应力为外部最大,约束可以减小隧道外部区域的拉应力,使得远离约束区域的拉应力变大,而无约束隧道的拉应力分布与之相反。根据温度应力分布特点,建议在设计方面适当增大二次衬砌中间与外侧的配筋,在施工方面减小初期支护与二次砌衬之间约束等。 相似文献
104.
105.
106.
近年来,我国港口货物吞吐量增速持续放缓,特别是今年以来,部分月份货物吞吐量增速甚至出现负增长。这是否意味着未来我国港口货物吞吐量增长进入了"新常态"当前,我国宏观经济发展进入"新常态",产业结构调整步伐加快,投资、外贸、消费增速均有不同程度放缓。作为宏观经济晴雨表的港口,其货物吞吐量增速甚至出现了负增长,创下多年来新低。 相似文献
107.
选取我国铁路提速后1997~2007年间的相关数据,采用基于科布——道格拉斯生产函数的Solow余值法,将有限分布滞后模型和半参数回归模型引入计算模型,对数据进行拟合,计算得到铁路提速后技术进步、固定资本投入以及人力资本投入对产出的贡献率,并根据计算结果提出促进我国高速铁路建设的相关对策建议. 相似文献
108.
王若成 《交通运输工程与信息学报》2015,(2)
为弥补现有铁路空车调配系统缺乏空车调配可靠性研究的缺陷,在传统空车调配优化模型的基础上,本文提出了一种新的基于时间约束的空车调配可靠性分析方法。通过深入分析铁路空车调配过程,建立效益最大化目标函数,生成约束条件,以规定时间内的实际到达空车数与需求空车数之比计算出各需求站的空车调配可靠性,再利用各需求站可靠性均值求解空车调配系统的可靠性。最后,使用LINGO软件进行算例分析,论证了该方法的可行性和有效性。 相似文献
109.
110.