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浅析SW—160、CW—2型客车转向架运行平稳性 总被引:2,自引:0,他引:2
对WS-160、CW-2型客车转向架的运行性能进行了测试。结果表明,CW-2型转向架的运行平稳性优于SW-160型,分析了产生差异的原因,并提出了改进措施。 相似文献
896.
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弹性胶泥减振器在国内外的研究和应用(上) 总被引:4,自引:0,他引:4
本文较全面地介绍了80年代国内外兴起的一种高交弹性胶泥减振器的组成,工作原理及广泛应用情况,重点介绍了国际上利用弹性胶泥减振器研制的铁道车辆缓冲器的各种性能及我们的研究结果。说明了弹性胶泥缓冲器的研究价值。 相似文献
898.
为了减小斜拉桥拉索因垂直,主梁的变形安装角的制造安装误差以及风振动等因素引起的在锚固部位的弯曲压力,设计了缓冲装置,并且介绍了该缓冲装置的试验研究,理论分析和设计方法。 相似文献
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尖轨轨下采用弹性滑床板对轮轨动力性能影响 总被引:1,自引:1,他引:0
通过建立道岔垂向几何不平顺及刚度不均匀激扰模型 ,运用车辆 轨道耦合动力学理论 ,模拟计算了提速列车对提速道岔的动力影响。详细比较了提速道岔尖轨轨下采用弹性滑床板后提速列车对提速道岔的动力作用性能 ,并进行了实验验证。结果表明 ,提速道岔尖轨轨下采用弹性滑床板后可大大减轻基本轨至尖轨区过渡段轮 /岔垂向相互作用 ,有效地改善道岔的动力性能 ,延长滑床板及道岔的使用寿命。 相似文献