粉喷桩加土工合成材料在软基加固中的应用

介绍了某高速公路拓宽工程软基采用粉喷桩加土工合成材料进行加固处理的技术,说明了其施工工艺,根据监测结果分析了加固效果。     

管桩加固软土路基桩土相对位移分析

管桩加固软土路基作为一种新的处理方式可以有效地解决路基稳定和总沉降的问题,但是桩顶平面会产生较大的桩土相对位移。对桩土相对位移的形成机理进行分析,利用桩土相对位移的原型观测试验,从变形的角度研究桩土协同工作性状,同时提出了桩土相对位移的控制方法。     

软、硬岩条件下土压平衡盾构施工控制要点及对策

介绍不同地质工程中盾构施工的经验,结合盾构施工理论对不同地质条件下土压平衡盾构施工的控制要点及对策进行了分析.     

公路穿越膨胀土地区路基的施工研究

膨胀土是导致公路病害的主要原因之一,严重影响到了公路的整体质量。而随着各地公路的不断修建和发展,膨胀土问题已经成为了一项普遍性的问题。因此本文旨在对膨胀土的判定标准作出分析,并针对性地从施工技术和管理上提出公路穿越膨胀土地区的具体措施,为施工工作提供必要的参考。     

太原地铁2号线K_0试验分析

通过太原地区地铁2号线试样静止侧压力系数K_0试验,分析了正常固结及超固结情况下土样的试验结果趋势,总结出基本适用于太原地区超固结土的试验注意事项及经验判定公式。     

土工合成材料在沥青路面施工中的应用

土工合成材料种类非常多,可以根据工程的不同要求选择不同的类型进行应用,能有效提升路面基础整体性能。文章主要探讨了沥青路面施工中土工合成材料的应用,分别从土工合成材料的功能特点、沥青混凝土的主要问题及形成原因,结合土工合成料的实际应用等方面进行分析。     

中路固化土的路用性能试验

从白灰土室内试验和中路固化土室内试验两个方面介绍了中路固化土的路用性能试验。     

一种新型模数式伸缩缝位移控制系统

大跨径桥梁通常使用的伸缩缝有两种形式:剪力弹簧式和转轴式。通过对剪力弹簧式、转轴式两种大位移伸缩缝中常用的结构形式优劣的对比,提出了一种新的结构形式:等距变位式伸缩缝。实际运行结果表明:该形式伸缩缝兼具剪力弹簧式结构简单,受力清晰,加工组装难度低,成本低和转轴式伸缩缝缝宽调整能力强的优点。     

汽车座椅骨架的数值模态分析与验证

基于有限元软件Hyperworks建立某汽车座椅骨架的有限元模型,对其进行自由模态分析,得到骨架的固有频率及模态振型。通过模态试验验证了有限元模型的可靠性,研究了蛇形弹簧的模拟方式,发现蛇形弹簧的预紧力对座椅蛇形弹簧部分振动影响较大,为汽车座椅有限元模型的后续分析提供了仿真方法和理论依据。