考虑温度梯度荷载的砼箱梁温度应力分析

使用ANSYS对一座三跨预应力砼连续箱粱桥建立三维有限元模型,并施加升温及降温温度梯度荷载,分析箱梁横、纵向温度应力的空间分布规律；通过改变腹板厚度,分析腹板-顶板刚度比对应力空间分布规律的影响.结果表明,腹板-顶板刚度比的变化对温度应力空间分布规律有显著影响,实际工程中应重视温度梯度引起的砼葙梁开裂,合理设计腹板-顶板刚度比.     

减振型无砟轨道轨枕结构对比分析

减振型无砟轨道形式较多,典型的有弹性支承块式轨枕和SAT S312双体轨枕,以及一种新型的减振型轨枕——弹性长枕。为了给无砟轨道设计中轨枕形式及参数的选取提供参考,通过建立弹性长枕的三维有限元模型,考虑避免弹性长枕结构与线路激振发生共振,从弹性长枕的枕下胶垫刚度、侧面套靴刚度、埋深及支撑长度4个方面进行模态分析,给出弹性长枕合理的参数匹配,再对3种轨枕做出对比分析。结果表明:3种减振型轨枕中,弹性长枕的结构最优,SAT S312双体轨枕次之,弹性支承块式轨枕最差。     

六连杆传动系统刚度研究

给出了橡胶球关节的简化计算结果，分析了六连杆系统组合刚度的试验方法及试验结果，明确了六连杆传动系统刚度间的关系。     

道路经济评价事故损失费用的分析

通过对目前公路货损事故及交通事故损失费用常用计算方法不足之处的分析,提出对利用区域机动车保有量及道路里程衡量事故损失费用的改进建议。     

Ω形波纹管刚度研究

一、前言 由几何学可知，由圆截面所产生的回转表面称为圆环或一般地称为Ω形。Ω形波纹管比U形波纹管承受内压能力高，其安全性和经济性显著[1]、[2]。这种Ω形波纹管1993年已首次列入了著名的美国膨胀节制造商协会EJMA标准中。然而，对于Ω形波纹管的刚度试验研究，国内所做的试验研究相对较少，而且大多是针对单层波纹管而作的。本文对不     

混凝土斜拉桥整体稳定性的有限元模拟及参数分析

以工程实际的一座混凝土斜拉桥为研究对象,对结构的刚度、质量、边界条件以及几何非线性、材料非线性的处理做了详细介绍,分别建立单主梁和双主梁模型对成桥运营阶段的整体稳定性进行比较分析；通过模拟有无索塔上横梁、塔梁之间横向连接刚度、墩梁之间的横向连接刚度以及采用梁板式主梁替代分离式双箱梁,讨论了不同横向刚度和不同主梁断面形式对混凝土斜拉桥整体稳定性的影响,并提出了有益建议.     

中级车之王——大运劲彪DY125-19/DY150-25

大运劲彪DY125-19/DY150-25,是广州大运专为中国本土年轻用户打造的易购型街跑车,配置丰富,分量十足,造型个性,更留下广阔的改装空间;6种涂装,足够满足你挑剔的眼光,更配挂高性能的劲航发动机,加速和高速性能均表现优异。     

考虑抗弯刚度的频率法测索力实用公式

运用频率法测量斜拉索索力,基于不同的振动模型,可得到不同的索力求解公式.求得的索力之间有时存在较大差异,为了提高索力测量的精度,选用一组不同长度及截面参数的索对不同的振动模型进行比较,分析了刚度及边界约束在不同振动模型中对索力计算的影响,得到结论:反映拉索刚度的参数ξ与不同振动模型的索力差值相关性良好.在此基础上提出一...