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461.
462.
活塞裙外形结构对活塞的工作性能有很大影响,针对这一问题,国内已研究设计了变椭园,中凸桶形的裙部活塞,以此为例,在改进190型柴油机中对活塞裙部的纵向和径向线型设计作了探讨,经试验认为,如采用纵向为两段抛物线,径向为修正椭园线型而形成变椭园一中凸桶型的裙部活塞时,能避免活塞的棱缘负荷,有效地改善活塞的工作性能。 相似文献
463.
螺旋桨设计是整个船舶设计的重要组成部分。影响螺旋桨推进性能的因素很多,在本设计过程中主要对螺旋桨的直径、螺距比、盘面比、桨叶轮廓形状等因素进行研究,并结合在工作中积累的经验,设计一艘性能较好的内河A级拖船的螺旋桨。 相似文献
464.
465.
从设计角度对市场需求不断增长的重型前顶自卸车的副车架结构进行了分析和探讨,并介绍了副车架主要结构的设计原则,对车辆设计和使用者具有一定的参考价值。自卸车副车架是自卸车的关键总成件,自卸车货箱及液压系统是通过副车架来固定的,副车架除承受安装在其上的各种装置及货物的载荷外,还要在行驶中与主车架共同承担车架的扭转与弯曲,以及由于路面凹凸不平而产生的动载荷。 相似文献
466.
采用美国材料和试验协会(ASTM)中D 3398方法对集料颗粒形状和纹理进行测量和评定,对不同集料形状特征的沥青混合料进行性能试验,可分析研究集料形状对沥青混合料抗剪强度的影响。 相似文献
467.
A pneumatic launcher is theoretically investigated to study its natural transverse vibration in water. Considering the mass effect of the sealing cover, the launcher is simplified as a uniform cantilever beam with a top point mass. By introducing the boundary and continuity conditions into the motion equation, the natural frequency equation and the mode shape function are derived. An iterative calculation method for added mass is also presented using the velocity potential function to account for the mass effect of the fluid on the launcher. The first 2 order natural frequencies and mode shapes are discussed in external flow fields and both external and internal flow fields. The results show good agreement with both natural frequencies and mode shapes between the theoretical analysis and the FEM studies. Also, the added mass is found to decrease with the increase of the mode shape orders of the launcher. And because of the larger added mass in both the external and internal flow fields than that in only the external flow field, the corresponding natural frequencies of the former are relatively smaller. 相似文献
468.
水下拖曳体的艉部线型是决定其水动力性能的重要特征之一,良好的艉部线型对减小拖曳体的形状阻力系数,提高拖曳航速,减小拖缆的张力等都有积极意义。选用带十字尾翼的水下拖曳体作为研究对象,应用k-ε模型对其艉部流场特性进行精细分析,分析静压力系数Cp沿拖曳体长度方向的分布,并对水下拖曳体与尾翼交接部上游马蹄涡流动的产生及发展过程进行计算,得出拐角区的流线及流场。计算和实验结果表明,所采用的计算模型和方法合理,可在此基础上应用到其他水下拖曳体的外形优化设计中。 相似文献
469.
本文对随车起重运输车的分类与结构等进行了简单的介绍,并从臂架材料,臂架截面形式、臂架结构优化这3个方面对随车起重运输车臂架设计要素进行了浅析. 相似文献
470.