民航

民航价格“动刀”两舱票价放开国家民航局、国家发展改革委近日发布了《关于民航国内航线头等舱、公务舱票价有关问题的通知》，对国内航线头等舱、公务舱票价管制政策实行松绑，允许实行市场调节价。     

快速公交系统票制票价敏感性分析

快速公交（BRT）因其快速、便捷、高效等优良品质被许多城市采用，近年来，在世界各地发展迅猛。票制票价作为BRT系统的重要组成部分也受到了关注。介绍国际国内城市的BRT票制票价情况，对票制票价的敏感性进行分析。从昆明市的实际情况出发，结合公众意愿调查数据，分析居民公交费用支出对居民收入、出行时耗、舒适度以及拥挤收费的影响情况，为昆明市BRT系统的改造与提升提供基础支撑。     

上海轨道交通票价体制现状与调整策略研究

总结和回顾了上海轨道交通票价体制的发展历程,分析了现行的票价体制及其存在的问题,指出了上海轨道交通票价体制改革的必要性和依据.在此基础上,综合考虑乘客、企业和政府三者利益,提出上海票价体制改革的原则和策略,为上海轨道交通票价体制改革提供参考.     

地铁票价理论初探

<正> 地铁公司是生产服务产品的特殊企业,它与飞机场、邮局等类似,由于其受地域、规模和造价的制约,在一个城市通常不出现第二家、第三家同类企业。为防止由这种只此一家别无分店的特殊地位形成垄断价格,政府要在规划、价格上予以调控和限制。另一方面由于地铁运输服务是面向大众的社会公共产品,关系国计民生和社会稳定,政府采取低价格的政策,甚至动用财政补贴以减少“私车及打的”价层与工薪阶层在实际出行消费上的差距,保护社会相对公平也是十分有效和必要的。国内外通行的做法是企业政策性亏损的部分由政府从财政收入中予以补贴。换句话说是政府按企业服务实际成本拨款订购了大量服务后,免费分配给了需要     

实施＂换乘免付＂ 推进＂公交优惠＂

“公交低票价、出行低成本”是贯彻落实“公交优先”战略的重要内容，是城市公共交通票价改革的主要趋势。2009年3月26日始，昆明公交开始实施“换乘免付”的票价优惠政策，其优惠幅度、市民受惠范围和数量都有了新的突破，进一步体现了昆明市政府和公交企业利民便民惠民、引导绿色公交出行的决心和信心。     

公交票价补贴管理方法研究

分析研究票价补贴管理机制是为了探寻更加科学合理的管理方法,更加有效地发挥公共财政补贴的效用,更好地保障公交服务的公益性和有效供给。     

南京地铁网络化运营票价方案研究

分析了国内外地铁主要票制情况，探讨了票价制定过程中需考虑的因素，回顾了单线运营情况下南京地铁票价的制定原则、票制选择、票价方案及执行情况，提出了网络化运营情况下票价的制定原则及票价方案，总结出单线运营与网络化运营票价制定过程中需注意的关键问题。     

我国影子银行存在的系统性风险及应对措施

随着改革开放的深入,人民收入的增加,社会融资需求的加大,游离于传统金融监管意外的影子银行规模日益增大,在带来金融创新的同时也隐含了巨大的风险,尤其因缺乏监管和保护,使其在系统性风险面前非常脆弱。本文力图通过探究我国影子银行所面对的系统性风险提出一些加强影子银行监管、防范系统性风险的政策建议。     

"影子银行"金融风险及防范

当前经济形势下,国内金融机构部分业务已具备"影子银行"的相关特征,金融风险显著提高,亟需加强引导和规范。2012年以来,银行监管部门开展了影子银行专项检查,对辖内具备影子银行特征的理财融资、委托贷款等业务进行了检查,结果不容乐观,引发笔者对影子银行金融风险及防范的关注及思考。本文从工作实际出发,介绍了影子银行的概念、产生及现状,阐述了影子银行对金融机构造成的各项金融风险,并提出了完善监测体系、建立风险防火墙、加强内控和操作风险管理、规范有序开展金融创新等规范影子银行健康发展的建议。