票价精算法

要科学、准确地核算公交票价,确非易事,因为变数太多.原材料价格、零配件价格、人工费用及客流量等都随市场的变化而变化.但从统计学的观点看,不管怎么变,在一定的时间段内,总有其变化的趋势和幅度,也就是说,在某一计算时间上,可以精确地计算出票价.如果考虑各种变化的趋势和幅度,可以比较准确地计算出某一时段的公交票价.     

贯通北京南北的地铁5号线开通

一条贯通北京市南北的轨道交通大动脉——北京地铁5号线，已于近日开通。与此同时，北京市地铁实行单一票制，票价为每人每次2元，使北京成为中国地铁票价最低城市。该地铁线投资约120亿元，是中国目前开通的水平最高、功能最完整的新线地铁，开创了许多中国第一，     

基于隐类模型的轨道交通票价分级制定

以影响轨道交通票价制定的各类因素为研究对象,依据已有的理论基础和实践经验,设计了涵盖众多影响票价构成因素的调查问卷,并对有效问卷数据进行统计。利用隐类模型分析合理的票价分类,以及各分类水平对应的多因素不同取值,为轨道交通票价制定的实际应用提供参考。     

铁路交通旅行知识

怎样鉴别真假火车票 目前假火车票有三种类型： 第一种是“挖补假票”。制假人员用“移花接木”的方法，将废票、无效票上车站名、票价、车次和日期等挖割下，分别粘贴上长途站的站名、票价、车次和日期等等，再用电熨斗熨平。经这样挖割、粘贴后，一张无效的废票就变成了有效票、短途票变成了长途票，低价票变成了高价票；     

建立公交行业成本费用评价和低票价补贴机制架构初探

通过近几年的实践、探索，对于是否应当对城市公交予以财政支持的认识是统一的，但关键问题是范围和标准如何确定。对这一问题，有关文件提出通过“建立规范的成本费用评价制度和政策性亏损评估制度”及“补贴、补偿制度”来解决，但如何操作均未有详述，故此成文初探，以期抛砖引玉。     

顾晓冬:我的服务永不打折

对待乘客,他数十年如一日,热情而真诚。北京公交的低票价让人羡慕,而顾晓冬的服务,则更让人难忘。叔叔阿姨,哥哥姐姐,天热别着急,注意身体。别在车上睡着了,小心感冒。5月30日11时30分,在由公主坟开往四惠站的一辆57路公交车上,乘务员顾晓冬像往常一样热情地招呼着乘客。行至珠     

民航票价是以市场为导向的

<正>如何对待此次新运价体系调整,需要的是旅客理性、客观而全面的目光。运价体系的改变只涉及折扣计算方式的变更,并未触及机票定价原则,未必会直接导致价格结果的变化。至于近期机票价格明显     

“草根”高铁可持否?

原铁道部部长落马两个月后,他过去八年主导的铁路跨越式发展,尤其是高铁"大跃进"正被逐步纠偏和减速。其中最直接的举措是:今年7月1日起铁路将实施混合运行模式,合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案。这种混合运行模式的核心,被总结为"降速降价"。4月14日,铁道部新闻相关负责人表示,高铁将降速至300公里以内,一是为了安全更有保障,二是票价也有望由此适当下降。这意味着刘志军时代所推行的"高速高价"正被更符合实际的速度和票价所取代,某种程度上是在推动铁路回归到大众化交通工具、服务于大多数中低收入旅客这一基本定位。高速铁路是否回归"草根"?且听各方如何争鸣。     

京沪高铁票价打折 乘客未明显增多

2012年6月27日，是京沪高铁商务座、特等座试行分时特惠首日。     

我国城市轨道交通网络运营盈利能力的实证分析

为从财务可持续性角度探讨城市轨道交通网络盈亏平衡问题，本文建立了以票款净收入和运营成本为基础的网络运营盈亏平衡模型，定量分析票价率、客运强度、票价优惠策略等要素对运营企业盈利能力的影响。实证研究表明：我国不同城市票价率水平差异较大，多数城市体验了初期线网扩张带来的网络化运营红利；但随着网络进一步扩大到市区边缘或郊区，多数城市网络总规模超过300 km后，全网平均客流强度呈下降态势，企业盈利能力有所下降，政府补贴压力增加。由于城市轨道交通在解决通勤出行中的公益性定位，以及不同城市居民人均可支配收入水平和城市政府财政收入的差异，应进一步研究不同城市经济发展水平下票价水平、线网规模及技术制式、不同线路功能定位的关系，以提高轨道交通网络运营盈利能力，促进我国城市轨道交通行业的可持续发展。