小型MPV将引领新潮流

两相比较：用其所长是关键 从2002年开始，SUV在国内军市突然以爆炸式的速度急剧成长，其显著的特点便是以价格相对便宜的经济型车为主导，典型代表就是长城赛弗。此后短短的3年多时间里，国内制造SUV的大大小小企业迅速发展至三四十家。在去年车市不景气的大背景下，国产低档SUV舒适性与质量比较差、油耗高、尾气排放也面临着国家新标准的考验，因而在今年车市渐热的情况下，销售依然没有起色。     

微车市场还会“火”多久

2005年年初以来，我国汽车市场明显升温，其中尤以微车市场为甚，各大主机厂纷纷加大产量，屡创新高，几近火爆。汽车在经过多年的持续增长，特别是2003年高达70％的急增后，2004年进入了调整期，但是2005年一开始微车却又出现了“井喷式”的爆发现象。对此，人们不禁要问：微车市场怎么了？微车作为我国的．“国情车”，多年以来一直颇具争议，那么，微车市场究竟还会“火”多久呢？     

试论微型汽车市场与产品的发展方向

８０年代初，微型汽车开我国开始起步，经过十几的年发展，已从年产１０００－２０００辆占全国汽车总产量不足１％，发展到１９９７年年产３８．２４万辆、占全国汽车市场２３．８％的份额。