用集成膜过程对含油废水进行资源化回收利用处理

采用电渗析与超滤、微滤相结合的集成膜过程对含油废水进行了资源化回收利用处理,并对该工艺中电渗析脱盐过程的各项运行参数与分离效果之间的关系进行了讨论.在此基础上,为进一步改善出水水质,还对不同材料的超滤、微滤膜去除废水CODCr的效果作了相应的实验比较.     

谈“观察”

当今的汽车已不仅仅是载着人们移动的工具，而曰益成为各种高精尖技术的载体。汽车上搭载的技术越复杂、越多，给我们维修人员带来的挑战也就越大。现在的汽车维修已经不是单凭简单的工具和一般的经验就可应对的。而越来越需要在理论指导下进行诊断，被称为“三分修理，七分诊断”。     

浅谈期货及期权

在香港，最流行的投资工具莫过于股票及认股权证。而期货和期权这两款正宗的衍生工具却往往被忽略，这可能是它们常被理解为拥有极大风险吧。笔者想借此机会，向大家介绍一下上述衍生工具的运作模式。     

浅埋大跨度隧道微台阶法进洞力学响应与工程运用

结合某大跨隧道,针对浅埋大跨度隧道进洞的两种典型施工工法微台阶法（也称微台阶法）与双侧壁导坑法进行空间三维数值分析,研究了隧道围岩与结构位移、应力、应变等的分布与发展规律,得到了两种浅埋大跨隧道进洞施工工法的动态施工力学特征,提出在三车道大跨度隧道采用微台阶法进洞施工方案的可行性,并通过实际工程中成功运用经验,为大跨度隧道浅埋段采用微台阶法提供了工程借鉴。     

汽车螺纹连接结构的装配工具选型与装配工艺校核

文章介绍了汽车螺纹连接结构装配工具的分类,阐明了扭矩等级、装配空间、装配效率、作业环境和成本等因素对装配工具选型的影响,论述了通用化、工具空间、手部空间、装配角度、装配人机、全过程分析等装配工艺校核的要点,最后指出装配工具的选型与装配工艺的校核应并行开展并与整车开发保持同步,才能保证其在提高质量、降低成本和缩短周期中起到积极作用。     

负离子发生器车内微颗粒净化效率研究

由于汽车的普及,车内的空气质量引发消费者越来越多的关注。糟糕的车内空气质量会增大人们罹患某种特定疾病的概率,因此控制与减少车内空气污染成为汽车生产设计商所追求的目标。微颗粒污染物,即PM2.5是车内空气污染物的重要来源之一。负离子因能有效沉降空气中的微颗粒,成为车内快速去除微颗粒污染的重要手段。在文章中,我们通过在车内进行微颗粒沉降实验,记录微颗粒物浓度在负离子仪以及车内空调内/外循环净化模式下的变化,并通过SPSS与MATLAB对污染物浓度进行数学建模分析。结果表明:单独使用负离子仪器并无法有效降低车内空气的颗粒浓度,而必须配合车内空气循环系统。在负离子作用下,结合车内空气循环系统,微颗粒浓度迅速下降,下降速度与空气交换速度和微颗粒在空气中的迁移速度相关。     

不同围压梯度下砂岩力学及声发射特性研究

分别对砂岩试样施加不同围压,在不同围压梯度下,施加轴向荷载,探究应力-应变的变化及声发射产生数量规律;基于离散元理论,采用二维颗粒流PFC2D软件,建立不同围压下砂岩岩石模型,结合试验数据,研究不同围压梯度下砂岩力学特性及声发射事件的产生。结果表明：随着围压的不断增大,砂岩的破坏应力逐渐增大,达到破坏后产生的微裂缝也逐渐增多。     

基于容量增量曲线与充电容量差的电池组微短路诊断方法

目前还没有一种有效的手段针对处于前期演化阶段的锂离子电池微短路进行检测,为此本文提出了一种基于电池充电容量增量（IC）曲线和充电容量差（DCC）变化规律的微短路故障诊断方法。首先确立锂电池短路故障与充电容量增量的关系,利用小波变换对IC曲线进行降噪,得出在不同电流倍率和温度下IC曲线最高峰（ICPV）与电池荷电状态（SOC）唯一对应。然后提出利用充电容量差DCC描述存在内短路的故障电池与正常电池的SOC差异,并据此得出锂电池微短路的量化方法。最后通过仿真分析与实验验证表明,在不同工况下循环测试均可获得电池微短路的量化信息,且诊断最大误差均小于8.12%。     

微表处理摊铺机液压系统分析与研究

研究了M210微表处理摊铺机的液压系统。根据路面微表处理摊铺作业要求及其工作装置的结构和动作．对液压系统的动力分配、系统原理、性能特点进行了分析研究，说明该系统的功能完善、控制精度高、元件简洁、效率较高。     

马师傅小经验ABC

（一）谈谈运用手锤巧敲妙卸ABC 在汽车维修作业中．若没有专用的拆卸工具．要想轻而易举拆卸配合间隙较紧的零部件．那就得全耍你手上铁锤的功夫了．铁锤运用得好．拆卸起来事半功倍．方便快捷．相反，既消耗体力又浪费时间，同时节外生枝．弄巧成拙．给车主带不了不必要的经济损失和烦恼．到头来仍是老公背儿媳妇——出力不讨好．结合多年维修实践．笔者简要介绍几种具有代表性拆卸汽车零部件小窍门。经飨读者。