金融衍生工具引发的会计问题及对策

金融衍生工具作为一种金融合约 ,对传统财务会计要素定义、会计确认、会计计量以及会计报告的披露带来了全面的挑战 ;文中就此进行了论述并提出了对策。     

盾构近接下穿既有铁路公路共用框架桥微沉降安全控制技术

目前城市轨道交通项目兴起,越来越多的盾构隧道下穿复杂既有建筑物,从而所带来的安全隐患极大。依托轨道交通资阳线工程下穿铁路公路共用框架桥,提出了盾构下穿微沉降控制技术,建立盾构下穿铁路公路共用框架桥三维模型,探明了成渝铁路轨道及成渝线框架桥墩台变形和应力变化规律,揭示了资阳线盾构区间双线正下穿成渝铁路的安全性和措施的有效性。研究成果可为盾构区间下穿铁路的安全性分析提供技术参考,对未来地下工程具有实际指导作用。     

铁路桥梁信息化施工管理平台研发与应用

为解决现有铁路桥梁粗放式建造模式存在的资源高消耗、劳动力短缺、信息集成度不高等问题,文章基于建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)和地理信息系统(GIS,Geographic Information System)技术,设计开发了铁路桥梁信息化施工管理平台;实现了三维可视化的...     

面向SOA的E/E架构设计数智化转型实践

随着数智化潮流的推进,使用工具链进行整车架构开发已成为传统车企数智化转型的关键。通过文献研究、实操探索等方式,结合集中式面向服务的架构（SOA）项目开发实例,研究使用EA、PREEvision工具链进行架构设计数智化转型实践,阐述相关工具在整车功能架构、软件架构设计中的应用。同时根据工具在应用过程中存在的问题,进行二次插件开发,解决架构设计过程中存在的瓶颈。通过案例实践表明,使用上述两款工具可有效应对整车E/E架构设计数智化转型,提高研发效率。     

对接间隙对钽薄板TIG氦弧焊熔池形态影响的数值分析

为了研究焊接过程中对接间隙对熔池形态的影响,本文基于有限元分析软件ANSYS,针对钽薄板微间隙TIG氦弧焊接方法,用数值模拟的方法计算了钽薄板TIG氦弧对接焊过程中对接间隙存在时温度场的分布以及不同对接间隙时熔池表面形态的变化.分析了对接间隙的变化对熔池表面形状的影响,并对间隙存在时焊枪偏离焊缝中心的温度场进行了分析.计算了由于边缘效应和焊接热源有效作用范围带来的热传递效应不同时工件内温度场的分布.计算结果表明间隙的存在造成温度场分布不均,是熔池表面形态呈现椭圆形的一个决定性因素,这种影响随焊接时间的增加更为明显.研究结果对制定TIG焊工艺具有实际指导意义.     

Sybase推出最新版本的建模工具

Sybase公司日前宣布,Sybase建模工具PowerDesigner 10.0正式面世。该建模工具是Sybase领先的、集成化的企业应用分析与设计工具的最新版本,能够满足企业对所有业务、数据和对象建模的需求。在保持原有数据建模、UML建模和业务流程建模的基础上,新版本满足了客户将IT技术与业务需求进一步融合的需求,从而解决提高项目成功率、降低运营成本的关键问题。用户通过使用PowerDesigner 10.0,能够增强对业务流程优化控制的能力。新增的SIMUL8模拟工具帮助用户调整业务流程,实现效率最大化、运行成本最小化。此外,通过增加对BPEL4WS双向工…     

数据新闻

2007年机床和工具行业4291家企业合计完成工业总产值2747.07亿元,比2006年同期增长35．5％。金切机床产量606835台,同比增长11.7％,其中数控金切机床产量123257台,同比增长32．6％。成形机床产量172766台,同比增长9．2％,其中数控成形机床产量3011台,同比增长53_7％。     

基于AV-FMS的铁路平交道口安全监控系统

分析铁路运输安全监控中对于图像处理存在的问题,利用自主设计的AV-FMS计算机视觉系统实现铁路平交道口安全监测的应用.描述AV-FMS计算机视觉系统的原理与构成,以及铁路平交道口安全监控系统的构成、功能与模拟实验.这一应用有效地解决目前铁路平交道口的视频图像只由人工方式处理的问题,使视频信息得到更大程度的利用.     

CTCS-2级列控车载设备现场测试序列辅助生成工具

为解决人工编制现场测试序列工作量大、效率低下的问题,设计与开发了CTCS-2级列车运行控制(简称:列控)车载设备现场测试序列辅助生成工具.给出了现场测试序列的设计原则,并分析提出了功能需求.根据功能需求,将软件结构划分为列控基础数据管理、图形界面绘制、测试案例数据管理、测试案例执行距离计算、测试序列生成和测试序列数据管...     

基于微服务的铁路企业协同办公系统研究与实现

传统的协同办公系统多采用基于单体架构进行构建,可复用性、可维护性和可扩展性较差。基于微服务架构相关技术,立足铁路企业实际情况和特点,进行办公业务领域模型分析,将复杂业务拆分为细小的微服务单元,构建了铁路企业协同办公系统,以达到降低耦合度、提高容错性和提升快速响应的目的。系统的各项关键技术得到了验证。