KL6120H系列客车方向“发飘”原因分析及解决方法

造成客车方向“发飘”的因素很多，通过理论分析和试验对比相结合的方法，对造成ＫＬ６１２０Ｈ系列大客车方向“发飘”等操纵不稳定现象的主要原因进行分析。经试验对比后发现，由于增加了板簧的垂直刚度，提高了整车横向刚度，增强了前悬架导向杆系的变形能力和导向作用，从而大幅度降低前轴及车身摆加速度值，消除了客车方向“发飘”现象。     

振冲碎石桩加固软土地基的应用

本文简要介绍了振冲碎石桩加固软土地基的设计、施工以及检测的工程实践。     

微服务在铁路调度管理系统改造中的应用

铁路总公司调度系统难以满足其调度工作需求，采用微服务改造后，提高了系统适用性和扩展性。文章分析铁路总公司调度管理系统的现状与问题，总结研发工作的内容与特点，介绍微服务在满足业务需求、解决复杂问题、加速交付过程、提高系统扩展性等方面的应用实践，并提出了铁路总公司调度管理系统的完善措施与发展方向。     

佐治亚微铣刨路表面构造特性与平整度评价

在佐治亚州,OGFC磨耗层和PEM多孔隙面层,都很少直接铺在传统的铣刨表面之上.由于铣刨层与面层的粘结性较差,地表水直接进入到铣刨层的粗糙面,都会导致面层的脱层.因此,在铣刨层上铺筑磨耗层时,必须先铺筑一层密级配混合料层.而微铣刨技术的应用可解决此问题.在Ⅰ-75洲际公路上,采用微铣刨技术,铺筑25.11 km的PEM...     

连贯性教学理念下的计算机专业英语微课探究

文章概述了当前计算机专业英语教学过程中存在的主要问题,对计算机专业英语教学改革进行了积极的思考和探索,提出了基于连贯性教学理念,建设计算机专业英语微课的教学改革方法和创新策略.     

大窑湾二期工程采场周边环境及地质地形对爆破振速的影响

对爆破区域岩石生成历史进行了追溯；揭示爆破区域岩石的动态特性：并对各岩石合成振速及计算单位振速进行了分析，初步找出规律；得出大窑湾二期工程爆破区域周边环境对爆破振动速度的影响，对确定爆破振速的综合影响及制定该区域爆破振速控制技术措施提出展望。     

高性能钢管微膨胀混凝土配制中应注意的因素

钢管微膨胀混凝土作为一种高强、高性能的结构材料,影响其工作特性的因素较多,就高性能钢管微膨胀混凝土在配合比设计过程中应注意的关键因素及控制指标作简单阐述。     

合宁线试验段路堑基床地基动力特性试验研究

在合宁线试验段上进行了模拟列车荷载的动态激振试验,通过模拟降雨与不降雨两种试验条件,测试了路堑基床部分动应力、弹性变形、塑性变形等指标,并结合扫频试验,得出路基的综合动刚度、固有频率、竖向阻尼比等参数,为客运专线路基设计提供试验参数。