配电装置整体防冲击性能研究

在舰用配电装置方面．我国虽然已研制出了抗冲击、振动的舰用塑壳式空气断路器．但配电装置内的很多其它器件(如按钮、指示灯、仪表、继电器等)并不能完全满足舰用抗冲击、振动的要求。一些国外海军采用整体减振的措施,使选用一般船用元器件的配电装置能够达到舰用抗冲击、振动的要求,并取得较好的效果。如何使配电装置通过整体减振的途径来满足舰用抗冲击、振动的要求．一直是舰船电气设计人员关心的问题。本文通过一系列分析计算和试验验证,探讨配电装置整体减振后的防冲击性能。     

大跨窄面悬索桥抖振时域精细化分析

以主跨278 m,桥面宽4 m的钢桁架加劲梁窄面悬索桥为工程背景,对大跨窄面悬索桥的风致抖振响应进行了有限元仿真模拟分析,并对可能影响桥梁抖振响应的几个关键的影响因素进行了分析,研究了大跨窄面悬索桥的抖振响应特点,得出结论:对于大跨窄面悬索桥结构,在动力时程分析过程中考虑大变形效应,结构主梁的抖振响应脉动幅值均变小,且...     

旋转场作用下Sm-Co/α-Fe双层膜体系的反转特性

以微磁学理论为基础采用三维动力学模型研究了交换耦合硬/软磁双层膜体系的旋转特性;研究结果表明:体系的磁结构表现出了非常丰富的形式,不同的反转机制相应于不同的磁结构。且硬磁层的不可逆反转场较之硬磁层单独存在时要小的多。     

浅谈桥梁结构应力测试方法及特点

详细介绍了桥梁结构应力测试的各种方法及其特点,结合以往工程经验,对影响振弦应变计测试精度进行深入分析,并提出相应措施。     

刚架拱桥微弯板结构受力特性有限元模拟

为从理论上探讨刚架拱桥微弯板结构普遍存在的开裂原理及受力特性,结合钢筋混凝土非线性本构关系及强度破坏准则,采用有限元方法对其进行仿真模拟,研究了微弯板结构的开裂裂缝分布图。分析结果表明：理论裂缝分布结果与实测微弯板裂缝分布相一致,验证了本文理论分析方法的正确性：刚架拱桥横向刚度损失引起的微弯板支座条件变化、汽车荷载超重、     

合成微纤维沥青混凝土在寒区重点路段的应用

针对寒区沥青路面多存在裂缝、水损害、变形等病害,从改变混合料原材料组成行入手,通过掺加合成微纤维来改善沥青混合料的物理力学性能,达到增强性能、提高耐久性的目的。     

两肾一夹型与自发性高血压大鼠肾病变的比较

目的 比较两肾一夹型(2K1C)和自发性高血压大鼠(SHR)肾病变的异同,为临床继发性和原发性高血压的防治提供一定的实验依据.方法 采用不同周龄2K1C与SHR模型,应用常规组织病理学和Weigert弹性染色法,对比观察肾组织及肾微小动脉形态学变化特点.结果 2K1C大鼠术后4周血压(187±24)mmHg显著高于对照组[(107±11)mmHg,P<0.01].SHR 16周龄和24周龄血压[分别为(201±21)mmHg和(204±16)mmHg]与2K1C大鼠无显著性差异.2K1C组中有6只大鼠(85.71%,6/7)可见肾小球纤维化玻璃样变,每10个低倍镜视野中蛋白管型为(49.14±22.78)个,在SHR16周龄组和SHR24周龄组均未发现肾小球纤维化及蛋白管型.2K1C组微动脉每10个低倍镜视野中平均为(1.43±0.79)个玻璃样变,在SHR16和SHR24周龄组均未发现微动脉的玻璃样变现象.2K1C组、SHR16和SHR24周龄组可见部分小动脉内弹力膜增厚、分离及断裂现象,小动脉中膜/管壁比值和内径/外径比值各组无显著性差异.结论 2K1C高血压大鼠肾组织及肾微动脉病变的程度重于16和24周龄SHR,提示原发性高血压和继发性高血压肾及微动脉可能存在不同病理改变.     

微小RNA及其心血管病理生理学作用

微小RNA是近年发现的内源性非编码RNA小分子,主要在转录后水平调控基因表达,参与包括发育、肿瘤生成、病毒性疾病、免疫性疾病在内的多种生理及病理生理过程.微小RNA在心血管系统中也具有广泛的生物学作用.本文将就微小RNA在心血管病理生理中的作用作简要介绍.     

隧道软弱下卧地基注浆加固试验

注浆法是提高软土地基承载力和控制其压缩沉降的传统加固方法,由于其过程不可控性与加固效果的不确定性,在应用于加固运营地铁隧道下卧土时,须考虑加固过程的扰动及长期效果。通过现场试验,研究注浆加固的工艺参数对饱和软土扰动和加固效果的影响,以获得安全合理的精细化注浆工艺参数,对处理软土地铁隧道长期沉降问题具有现实意义。     

智能起停微混轿车试验研究

对比分析了采用带传动一体化起动机/发电机(BSG)的混合动力轿车和加装智能起停系统轿车的结构及其主要零部件,对智能起停系统的基本工作原理和起动转矩与起动时间的关系进行了论述;对7种不同循环工况的燃油经济性进行了仿真计算;对传统车辆与加装智能起停系统的轿车进行NEDC循环工况试验,并验证了仿真结果。结果表明,加装智能起停系统轿车的燃油经济性与排放都有显著改善。