铁路油罐群液位、温度监视报警及油库微机管理系统

通过对铁路油库液位、温度监测报警装置的现状及设备损坏原因的调研分析，提出一种新型油库微机监测管理系统的解决方案，并对系统的雷电防护措施、现场防爆措施、新型光导纤维液位计的应用进行了探讨。     

CP-3双信道列尾主板接口电路的分析与改动

作者对双信道列尾主机应用过程中出现的问题，对主控电路和电台连接方式进行了分析，设计了较为合理的接口电路，彻底解决了小范围内列尾主机出现的400MHz电台经常不能输码的故障，减小了故障率。     

一种基于μCOS系统的发车指示器设计

发车指示器主要完成发车时间及相关发车控制命令的显示,用于为列车司机提供离站时间、状态等信息,是地铁运营的重要辅助设备。发车指示器接收ATS系统的控制命令并将此信息显示在LED屏幕上,供列车司机行车参考。讨论一种基于μCOS嵌入式系统的发车指示器软硬件结构,及在城市轨道交通线路中的实际应用。     

铜线退火多参数控制系统

本文介绍了一个用微机实现对铜线退火进行多参数控制的系统，软，硬件的优化设计使得该系统有较好的稳定性和适用性，它可以提高退火质量，满足用户的多种需要。     

驼峰减速器微机分线控制系统的故障处理

驼峰减速器微机分线控制系统(简称T.JWFK),是103型驼峰调速机的升级替代产品,主要用于点连式驼峰减速器目的制动速度控制.我段于1998年在太原北驼峰使用该套设备以来,性能稳定可靠,大大降低了故障率,减少了日常维修工作量.但由于T.JWFK系统是电子设备,现场维修人员缺乏相应的故障处理经验,一旦发生故障,往往不能及时处理,造成故障延时.通过2年多的设备使用,逐步熟悉并掌握了T.JWFK系统的故障处理方法.     

调距桨控制的演变和发展

介绍了调距桨控制系统的历史、现状及发展状况。     

动力分散交流传动电动车组电器设备布置及电气系统

介绍了动力分散交流传动动车组的总体构成、电器设备布置、主电路构成、辅助电路及微机控制单元。     

DJJ1型高速交流传动电动车组微机控制与通信系统

介绍DJJ1型高速交流传动电动车组微机控制与通信系统的构成方式、工作原理及其控制功能等,并阐述了机车控制与通信系统采用分布式控制方式的优越性。     

SS9型机车在冬季微机死机问题的改进

分析了SS9型机车微机控制系统发生死机的原因,提出在微机柜内增设加热器的改进措施,并介绍了改进后的工作原理。