汽油机点火正时微处理机自适应控制系统的研究

本文介绍了一种利用微处理机自适应控制汽油机最佳点火正时的系统。该系统由一单板微处理机和一套全晶体管电子点火装置组成,反馈信号由汽油机转速传感器检取。汽油机稳定工况的台架试验和整车道路试验表明:用这种自适应控制点火系统与用机械分电器装置相比,汽油机的输出功率增大,油耗率下降,整车的动力性和燃油经济性得到提高。     

汽车底盘故障微机诊断系统

本文以均方值、谱特征值为特征参量建立了一套微机故障诊断系统。该系统能完成对汽车底盘主要部件的故障进行现场监测和诊断。大量现场实验证明了该系统的实用性和有效性。     

浅谈车辆改装中综合电源供电系统的运用

随着国民经济的发展和技术的进步,各类专用车辆在国民经济的各个行业和领域内得到深入应用,房车、指挥车、通信车、转播车等各类具有专用特种功能的车辆不断涌现,车内所有的电子、通信设备和生活设施正常工作需要车内能够提供持续、稳定、足功率的供电支撑。在移动环境下提供稳定的供电是一个值得研究的问题。通过分析各种电源特性,立足于近年来迅速发展的发电、逆变、电源转换技术,基于车辆使用环境和特点,设计了车载综合电源供电系统,实现了车辆移动环境下可持续稳定供电。     

热趋势仿真分析在车身控制模块上的应用

从商用车电子化发展的进程,阐述了热稳定性对于系统可靠性的重要性,并且对热设计的意义和手段进行了介绍。以实际案例为基础,对比了基于FloEFD软件热仿真结果与实物试验,说明了仿真与实物测试相互验证的重要性,同时提出了未来热仿真的优化方向。     

DF12型调车机车微机及电气系统改进

采用LCS32微机控制系统对DF12型调车机车PLC控制系统进行改进.并对改进前后控制系统进行了对比,重点介绍改进后的LCS32微机控制系统硬件、技术参数、保护参数、工作原理.系统运行稳定可靠,效果良好.     

汤阴站电源屏输出断电报警原因分析及对策

2008年11月3日调看京广线微机监测报警信息汇总时发现：汤阴站2008年11月2日22：54：14发生I路倒Ⅱ路主、副电源转换报警,而在22：51：20—22：52：31发生KZ输出断电报警18条,同时还有s进站信号、xⅡ出站信号非正常关闭报警。同一时间,京广线有多个站也发生了I路倒Ⅱ路主副电源转换报警,但未出现KZ输出断电报警。经回放汤阴站当时控制台开关量和模拟量信息发现：     

铁路专网通信电源的使用与维护

铁路通信电源是铁路专网通信系统的重要组成部分,只有重视电源系统的日常维护和定期检修,才能使电源系统更稳定、可靠的工作,从而保障铁路专网通信的正常运行。为此,根据使用中的具体情况和维护经验,介绍电源系统设备的使用注意事项和日常维护要求。     

关于铁路客车电气综合控制柜应急电源控制的探讨

介绍了铁路客车电气综合控制柜应急电源系统的构成与控制,分析了存在的问题,并提出了改进建议.