全文获取类型
收费全文 | 62294篇 |
免费 | 806篇 |
专业分类
公路运输 | 26029篇 |
综合类 | 8111篇 |
水路运输 | 13729篇 |
铁路运输 | 13929篇 |
综合运输 | 1302篇 |
出版年
2024年 | 248篇 |
2023年 | 878篇 |
2022年 | 1160篇 |
2021年 | 1491篇 |
2020年 | 1146篇 |
2019年 | 923篇 |
2018年 | 393篇 |
2017年 | 620篇 |
2016年 | 718篇 |
2015年 | 1279篇 |
2014年 | 2521篇 |
2013年 | 2612篇 |
2012年 | 3571篇 |
2011年 | 3619篇 |
2010年 | 3150篇 |
2009年 | 3631篇 |
2008年 | 3831篇 |
2007年 | 3131篇 |
2006年 | 3021篇 |
2005年 | 3026篇 |
2004年 | 3121篇 |
2003年 | 3385篇 |
2002年 | 2574篇 |
2001年 | 2217篇 |
2000年 | 1893篇 |
1999年 | 1396篇 |
1998年 | 1347篇 |
1997年 | 1103篇 |
1996年 | 998篇 |
1995年 | 898篇 |
1994年 | 643篇 |
1993年 | 509篇 |
1992年 | 482篇 |
1991年 | 567篇 |
1990年 | 463篇 |
1989年 | 508篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 426 毫秒
471.
分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则,给出了总制动能高的计算公式,I部位制动能力按溜行有利条件下,易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上,考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔,以此推算Ⅲ国位的制动能力,并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。 相似文献
473.
李志宏 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1997,21(5):547-551
介绍了一种适合港口变电所的微机监测系统的设计方法,利用微机实现港口电网动态数据采集,集中显示,并打印各种数据,报表,曲线,同时具有越限报警,故障记录等功能。 相似文献
474.
475.
476.
477.
478.
479.
随着电子技术在汽车上广泛应用,车载电子设备逐渐增多。因电子设备对过电压十分敏感,所以必须充分利用蓄电池稳定电源系统电压的作用,防止汽车电源系统工作中产生瞬时过电压,进而保护…… 相似文献
480.