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191.
根据石灰改良膨胀土的改性机理原理,结合商周高速公路石灰改良膨胀土的有关试验数据,以及工程的实际施工情况,介绍了石灰改良膨胀土检测指标不同时间的检测对路基质量的影响.  相似文献   
192.
结合广西南(宁)-友(谊关)高速公路石灰改良膨胀土试验路的修筑,室内试验研究表明宁明盆地的灰白色膨胀土具有中等膨胀潜势,经石灰改良可作为路堤填料,并通过室内试验确定了最优掺灰率;针对普遍利用熟石灰改良膨胀土的"二次掺灰"法,提出了掺加生石灰的"一次掺灰"的路堤压实控制标准,为类似膨胀土路堤的修建提供借鉴.  相似文献   
193.
对红黏土成因、微观结构、矿物成分、物理力学特性、影响因素及改良措施等方面作综合论述,为后续研究发展提供参考。  相似文献   
194.
武茜 《中国船检》2010,(12):65-65
阿克苏诺贝尔旗下国际油漆品牌日前发布了其最新的膨胀型防火涂料解决方案—Interchar?1120。据了解,该产品采用零VOC配方,符合欧盟溶剂排放指令1999/13/EC;通过中国GB14907-2002测试,能够保护处于火灾中的钢结构长达2.5小时。  相似文献   
195.
《摩托车技术》2010,(7):26-26
<正>近日,德国弗劳恩霍夫协会的科研人员研制出一种新型摩托车头盔材料,它在受压产生肉眼无法观察到的细微裂纹后会散发出香味,提醒更换头盔。弗劳恩霍夫协会发表的公报显示,该协会旗下的材料力学研究所和环境、  相似文献   
196.
王明波 《路基工程》2009,(6):188-189
通过强夯碎石墩施工过程中夯坑变形观察和超孔隙水压力测试,对京沪高速铁路枣庄一段路基4.4m~8.3m厚软弱黏土地基的加固效果进行了分析研究。结果表明,在强夯碎石墩施工的冲击作用下,土层内产生了较大的超孔隙水压力,但1天内能消散95%。在强夯碎石墩的动力固结和动力置换作用下,软弱地基得到了有效加固。  相似文献   
197.
株洲航电枢纽位于湘江下游,以通航为主,同时具有发电、防洪等多项功能,坝址河段平面形态为分汊微弯,通航建筑物的平面合理布置尤为重要,应首先满足通航条件.枢纽平面布置的备选方案有3组,根据模型实验研究成果,推荐右岸永久船闸、左岸电站的平面布置方案,并对口门区斜向水流通过布置导流墩进行导流,改善下游通航条件.  相似文献   
198.
深圳友联修船坞泵房外墙属大体积砼,在第一次浇筑的时候,局部产生了裂缝,采取降低原材料温度、加强保温保湿养护、掺加微膨胀剂、优化配合比等技术措施,有效控制了裂缝的产生,提高了砼的外观和内在质量.  相似文献   
199.
自贡市城区的几个主要水厂都是采用传统常规处理工艺的老水厂,工艺构筑物本身也存在不同程度的设计施工缺陷,水源均为水库水,受农业面源污染、水库内及周边一些养殖、工业污染,水源属低温低浊度微污染性质,随季度变化污染程度不同。老水厂微污染水源经过改进工艺、加强管理等措施,可以少量的投入达到既降低运行成本又提高出厂水水质的目标。  相似文献   
200.
以某铁路隧道穿越N2红黏土地层为依托,分析N2红黏土的基本物理特征;通过压缩变形、剪切强度等试验手段,研究其水稳性特征,揭示浸水前后变形、强度特性的变化规律;采用粒度分析、X-RAY衍射分析、扫描电镜等方法,对其遇水变异机理进行了分析。结果表明:水是导致N2红黏土物理力学性质发生变化的最主要因素,其水稳机理主要体现为物理弱化和化学弱化两个方面。  相似文献   
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