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251.
根据路基沉降计算的分层总和法、指数法和Asaoka法,计算了膨胀土路基和地基的最终沉降量和工后沉降,并对这三种方法进行了比较,为相关工程设计、施工提供参考。 相似文献
252.
结合广西南友公路石灰改良膨胀土试验路的修筑,室内试验研究表明宁明盆地的灰白色膨胀土具有中等膨胀潜势,经石灰改良可作为路堤填料,并通过室内试验确定了最优掺灰率;针对普遍利用熟石灰改良膨胀土的“二次掺灰”法,提出了掺加生石灰的“一次掺灰”的施工要点,为类似膨胀土路提的修建提供借鉴。 相似文献
253.
254.
土工格网用于膨胀土路堤边坡在的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对填料进行较全 面土性试验分析后,介绍了用Netlon土工网加固膨胀土高路堤试验段的设计方法,施工工艺,质量及加固效果,并对试验工程的经济效益作了分析。 相似文献
255.
郭守真 《济南交通高等专科学校学报》1998,6(2):30-37,45
运用同分析方法着重分析了中碳含V微合金化钢在奥氏体化后不同等湿温度下和不同冷却速度下沉淀相的析出规律规律。即等温温度和冷却速度对沉淀相的尺寸、形状、分布和位向关系的影响规律,测定了沉淀相的点阵常数,进行了物相鉴定。分析表明:沉淀相主要呈 弥散分布,少量盘状以及极少的短纤维状,少量呈点列状分布。沉淀相为V4C3,相结构为NaCl型结构,与基体呈Baker-Nutting关系。 相似文献
256.
客运列车乘务员尿中β2—微球蛋白的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了客运列车乘务员工作负荷前后尿中β2-微球蛋白、尿糖变化。结果表明,β2-微球蛋白斑前与班后比较变化显著(t=2.301,P〈0.05)均值由上班前的0.1405mg/L,减少为0.1094mg/L,而尿糖水平则无明显变化(P〉0.05)。 相似文献
257.
论述轨道交通施工和运营产生的振动对高精密仪器生产的影响及相应的减振措施 ,为城市轨道交通的设计和运营提供参考经验 相似文献
258.
259.
介绍了在高速新干线车辆设计时,对微气压波,空气动力噪声,空气力等课题的研究,并阐述了减少这些影响的方法,列举了相关课题的计算及风洞试验情况。 相似文献
260.
计算固结沉降的微层法 总被引:1,自引:1,他引:0
1提要
固结沉降计算是岩土工程中的最常见的一种计算,主要采用常规的"一点法",但其中包含不可接受的错误,会带来100%到300%的偏差.通过一个计算程序我们发现了这个错误,该计算程序可以将地层细分到50层以上而在几秒钟内算出最准确可信的沉降值,我们称之为"微层法"(SublayerMethod),推荐采用计算机微层法计算地基的固结沉降. 相似文献