全文获取类型
收费全文 | 3168篇 |
免费 | 91篇 |
专业分类
公路运输 | 712篇 |
综合类 | 650篇 |
水路运输 | 747篇 |
铁路运输 | 1055篇 |
综合运输 | 95篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 115篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 151篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 170篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 137篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 78篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3259条查询结果,搜索用时 234 毫秒
421.
422.
合成闸瓦具有良好的性能,因为它的摩擦系数大,制动效率高;其耐磨性较铸铁闸瓦高3~4倍。合成材料的大的摩擦系数和高的耐磨性与其低导热性有很大关系,因为该闸瓦随着摩擦时温度的升高,其薄的接触表面层受到破坏,新的一层未受到摩擦热的明显的变化而继续起到作用。同时,又由于合成材料导热性低,结果使多数用铸铁和钢制造的摩擦轮对的连接元件破坏得较快。 相似文献
423.
对车轴钢裂纹生长行为的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
对车轴钢的短裂纹生长行为进行探讨,在大量疲劳实验的基础上,提出裂纹的生长原理和短裂纹行为的界限模型。利用该模型,给出了一种新的裂纹体寿命的计算方法,为短裂纹问题的工程处理奠定了一定的基础。 相似文献
424.
425.
426.
427.
船舶柴油机气缸盖的裂纹及其检修工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
此文详细论述了柴油机气缸盖裂纹产生的部位,原因,检查方法,并介绍了波浪键-密封螺钉扣合工艺在气缸盖裂纹修理中的应用,具有一定的实用意义。 相似文献
428.
本文通过对洛湛铁路益娄段石坝隧道衬砌开裂、渗水的原因分析,指出了铁路隧道减薄型衬砌在施工中应注意的问题及裂纹整治的方法,总结了施工经验。 相似文献
429.
430.
随着轻量化运输车辆的优势逐渐被用户所认知,综合性能突出的700MPa以上高强钢率先被一些以挂车、专用汽车、自卸车为代表的商用车及上装生产企业所批量采用,应用在车辆的多个部位。在目前国内出现的高强钢产品中,安阳兆通联合安钢集团开发的700MPa系列高强钢凭借自身优势,可广泛用于汽车轻量化大梁、立柱和箱体等结构件。 相似文献