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431.
船舶柴油机气缸盖的裂纹及其检修工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
此文详细论述了柴油机气缸盖裂纹产生的部位,原因,检查方法,并介绍了波浪键-密封螺钉扣合工艺在气缸盖裂纹修理中的应用,具有一定的实用意义。 相似文献
432.
本文通过对洛湛铁路益娄段石坝隧道衬砌开裂、渗水的原因分析,指出了铁路隧道减薄型衬砌在施工中应注意的问题及裂纹整治的方法,总结了施工经验。 相似文献
433.
434.
随着轻量化运输车辆的优势逐渐被用户所认知,综合性能突出的700MPa以上高强钢率先被一些以挂车、专用汽车、自卸车为代表的商用车及上装生产企业所批量采用,应用在车辆的多个部位。在目前国内出现的高强钢产品中,安阳兆通联合安钢集团开发的700MPa系列高强钢凭借自身优势,可广泛用于汽车轻量化大梁、立柱和箱体等结构件。 相似文献
435.
436.
复杂载荷作用下潜艇结构疲劳裂纹扩展预报方法 总被引:4,自引:0,他引:4
统一疲劳裂纹扩展模型是课题组在McEvily模型基础上提出来的,它将疲劳裂纹扩展的3个扩展区域统一起来,并能解释更多的疲劳试验现象.本文介绍了统一疲劳裂纹扩展模型的基本表达式.将此模型与焊缝焊趾表面裂纹应力强度因子的计算方法结合起来,探讨复杂载荷作用下潜艇结构疲劳裂纹扩展预报方法.将服从Weibull分布的随机载荷系列编排为升序、降序载荷谱及随机载荷谱,预报潜艇锥柱结合壳焊缝焊趾处表面裂纹在3种载荷谱下的疲劳裂纹扩展情况,并分析随机载荷谱下载荷次序效应及初始裂纹尺寸对疲劳裂纹扩展行为的影响.结果表明,载荷次序效应对潜艇结构疲劳寿命的影响很明显,且合理的确定初始裂纹尺寸对潜艇结构的疲劳寿命预报是非常重要的. 相似文献
437.
438.
分析了船用大型铸钢件焊接中常见的几种焊缝裂纹及产生的原因。针对在复杂环境下焊缝区域产生的裂纹,提出了行之有效的修复焊接工艺。 相似文献
439.
为保障海上航行安全,海事管理在巡航监管、航标设置管理方面都需要工作状况良好的工作船舶,对船舶管理技术的要求越来越高。现提出基于TBD234V8柴油机曲轴裂纹的技术报告,从理论研究方面进行初略的探讨。轮机长申明2010年4月21日1235,某轮备车出航,当值轮机员按常规备车操作程序对设备进行正常检查后,启动主机750n/min,滑油压力0.4mpa,运行正常。1240离码头。1250右主机突然自行停车。盘车检查后未见异常重新启动,此时油压过低,为0.15mpa,立即停车单机靠码头。报告机务部门,随即更换机油滤器,检查系统安全 相似文献
440.
肘板趾端是船舶与海洋结构的疲劳热点。文章用三维有限元分析了趾端表面裂纹应力强度因子修正系数的变化规律,并与BS7910推荐的典型节点表面裂纹应力强度因子公式计算结果作了对比,结果表明趾端表面裂纹应力强度因子沿深度方向的放大系数和T型节点相差很小,而表面端点应力强度因子修正系数则当裂纹长度在肘板厚度范围内时和T型节点相差很小,超出后则相差较大。以某客滚船上肘板趾端应力范围长期分布服从Weibull分布,产生系列均值为零的应力幅,应力强度因子分别采用有限元结果和BS7910中T型接头公式进行计算,采用单一曲线模型计算该趾端表面裂纹的裂纹扩展。计算等效应力强度因子幅时,考虑焊接残余应力的影响。计算结果表明以T型接头的公式计算趾端表面裂纹应力强度因子和有限元结果相差很小。建议将T型节点表面裂纹应力强度因子计算公式用于趾端表面裂纹应力强度因子的计算,并采用单一曲线模型对随机波浪载荷下作用下船舶典型节点疲劳裂纹的扩展寿命进行了预报。 相似文献