DF4C型机车万向节轴承碗的磨削裂纹分析及工艺改进

DR4C型机车万向轴装配(W5600)和传动轴装配(W6800)所用的2种轴承碗，材质为GCr15，硬度要求大于HRC60。生产工序流程为：下料→车加工→淬火→磨削→探伤。在生产过程中，最后探伤时往往发现外端面裂纹比较多，大量的轴承碗因此而报废，合格率仅为64％。     

对《12PA6柴油机连杆断裂原因的分析》的商榷

作者与《12PA6柴油机连杆断裂原因的分析》一文观点不尽相同，提出对事故原因的分析，认为连杆断裂的主因是材料本身存在裂纹源。     

业内媒体链接

《船海工程》2006年第一期船舶除锈机器人驱动力系统设计邓义斌钟骏杰范世东主要内容：文章介绍了应用在船舶除锈的磁吸附爬壁机器人本体驱动系统的设计,着重阐述了系统的驱动原理和驱动电路。系统以89c51单片机为核心,通过键盘以及通信接口可以方便的控制步进电机带动机器人本体运动,充分发挥了单片机的优势。实验表明,系统电路设计合理,简单实用。     

大体积高性能混凝土的裂纹控制

通过分析大体积高性能混凝土裂纹产生的原因,从混凝土原材料、配合比及施工工艺三方面加以控制,理论和实践证明不采用特别降温措施能够满足混凝土裂纹控制的要求。     

铝合金汽缸盖裂纹焊接难点与解决方法

裂纹产生原因发动机铝合金汽缸盖是由铝一硅系合金铸造而成，形状复杂，厚度不均，多数裂纹发生在汽缸盖的上部。产生裂纹的原因有2种：一是铸造过程中产生有延迟裂纹和夹渣，两者在残余内应力和长时间震动的双重影响下产生裂纹；这种裂纹由小到大，不易被发现，直到出现漏水才知道出现了裂纹。二是车辆在寒区使用时添加了劣质防冻液，冬季达到一定的低温后，劣质防冻液出现结冰，导致汽缸盖产生冷冻裂纹。     

永磁无刷电动机——微特电机的新希望

1、电力电子技术的高速发展,促进了永磁无刷电动机的发展 集成电路是电子技术发展的代表,它不仅是高新电子信息产业的核心,又是不少传统产业改造的基础。电子技术的发展为传统的电机产业注入了新的活力,也为永磁无刷电机的研制提供了集成化、专用化、智能化的控制驱动线路和专用集成块。 集成化:根据无刷电机控制和驱动要求,将其线路集成化、模块化,从而实现微电机的微型化、轻量化、超薄型、高可靠。     

对地铁混凝土整体道床横向裂纹的思考

地铁混凝土整体道床横向裂纹普遍存在,因其宽度多小于0.2 mm视为对结构影响不大而未引起足够的重视.裂纹情况调查分析表明此类裂纹可以减少或消除,设计伸缩缝间距亦可加大.若如是则可提高混凝土施工质量,加快施工进度,减少工程投资.     

门座起重机变幅平衡梁管理研究

通过对门座起重机平衡梁的测试和检查，发现较处腹部有裂纹，经静强度和疲劳强度的计算复核，并与门机测试结果相对照，得到了平衡梁腹部裂纹系疲劳所致的结论。该结论对我国近千台港口门机管理有积极意义。本文对已经开裂的平衡梁所应采用的管理方法进行了探讨。