交通追尾事故分析及预防

近几年,我国道路交通事故年均60多万起,亡人10万左右,伤亡率居高不下,仅中保集团每年赔付金额160多亿元,其中一半是碰撞所造成的损失,约40亿元是追尾事故造成的。在事故形态中,交通追尾事故占到了20%左右,军车交通事故中追尾事故占的比例更高,是交通事故的主要形态。引发交通追     

从更新进口1 500 m3耙吸船的技术形态看国产挖泥船的技术进步

本文通过对上世纪70年代进口的1500m^3耙吸挖泥船更新换代工作的回顾，重点描述了更新船型的技术形态及运作模式，通过新老船型详实的资料数据比较，不难看出上世纪90年代自行研制的新一代耙吸挖泥船技术形态和效益有了明显的提升，为我国耙吸挖泥船的技术进步和跨世纪的发展作了有益的探索、积累了可兹借鉴的经验。     

国外的城市土地使用与交通一体化研究

介绍了西方国家对土地使用和交通系统一体化研究的沿革。给出了5类土地使用和交通一体化的方法和模型：基于劳瑞理论模型的方法，基于数学规划的方法，基于投入产出理论的方法，基于城市经济学理论的方法，基于微观模拟的方法。并对这些研究方法进行了评述和展望。     

熵的微分析

耗散结构理论被引入社会科学领域和综合社会科学与自然科学的整个科学领域，是近几年来的事，人们将其理论成果的精髓广泛应用于对开放的群体系统进行发展预测。例如：生态环境预测、水文预测、海洋预测、地震预测、台风预测、人口预测、人类文化发展预测、教育预测、国际航运形势宏观预测等等，由此产生了难以估量的效益。耗散结构理论中的一个关键性概念是熵，许多人对熵的概念尚未作深入细致的探讨便开始应用与此相关的某些结论，因而造成一些错讹。     

掩埋弹性球壳声散射建模与分析

给出了掩埋弹性物体的声散射理论模型，然后对弹性球壳声散射进行了数值计算，并将计算结果与自由声场中所得到的结果进行了比较分析。结果表明，掩埋目标尽管受目标临近界面、海底衰减和海底物质负载的影响，一定条件下，掩埋在海底中的弹性目标仍然像在水中一样表现出共振散射行为，后散射信号中同样包含有利于目标识别的弹性信息。     

长三角港口的竞争与合作

从长三角经济发展需求出发，阐述了加快港口建设适应经济需求，是长三角每个港口共同面临的任务；长三角港口之间的竞争还在加强，正在从低级竞争形态向高级竞争形态转变。同时，长三角港口之间的合作动力正在逐步增强。     

关于物资总公司所属物资公司微观再造

阐述伴随总公司改革，物资公司微观再造的必要性等问题。通过微观再造，力求盘活全部存量资产，实现眼前利益与长远利益的结合。     

城市滨水区实体景观的整治与开敞空间形态的整合——中山市西区中心滨水地带城市设计

在滨水区城市的形成、演变过程中，城市滨水区有着多方面的意义，其空间形态也在城市更新中整合、演化。通过对城市滨水区整合的构成要素的剖析，力求寻找一个中山市西区中心滨水地带城市设计的良好方法与途径。     

新型反应性减水剂的研制

利用改进分子结构等方法，研制成ＺＳ、ＺＳＦ系列反应性高性能减水剂。对合理掺量，混凝土流动性、等进行了试验，证明了掺入新型反应性减水剂的混凝土具有减水率高，流动性好，力学性能优良等优点。     

复合材料发动机机体的弯曲疲劳及微观损伤

对复合材料发动机机体的弯曲疲劳进行了试验研究，探讨了玻璃纤维增强酚醛树脂机体材料的疲劳损伤，以刚度下降为设计准则来描述疲劳损伤参数及预测寿命，对疲劳断口进行了ＳＥＭ观察，确定疲劳断裂破坏机理，为复合材料发动机机体的设计奠定了基础。