重视与技师的心理契约

<正>在汽修企业中老,板们经常会发出"人才难求,人才难得,人才难留"的感叹,下面这篇文章或许能解除您心中的难题。——编者在经济全球化的背景下,企业汽修与员工所面临的不确定性日益增加,由此而带来的员工忠诚度,员工工作行为、态度等方面的问题引起了各方关注,进而心理契约管理逐步成为组织变革时代企业获取竞争优势的战略手段。     

浅谈船舶避让行为

驾驶员的当值过程．实质上是观察海面状况、判断情况和处理问题的过程。其中观察是首要的。只有观察全面，才能做出正确的判断并采取合理果断的措施，从而保证航行的安全。全面正确的观察应具备4个基本条件：良好的船艺、稳定的心理状态、充分了解船舶操纵性能、熟知航路和过往船只情况。     

改善列车乘务员心理健康的对策与措旋

多项研究表明列车乘务员存在心理卫生问题。列车乘务员在工作过程中既要完成服务旅客的任务，又承担着确保列车安全运输的责任。为使列车乘务员形成和保持最佳心理状态，提高对职业应激的心理承受力、适应力和调节力，应作到以下几点：     

运用个性心理搞好消防监督工作

现代社会经济文化的发展，对公安消防监督人员的业务素质提出了较高的要求，而提高监督人员日常消防监管的能力和水平，做好消防安全工作，是新时期消防队伍建设中的一项重要任务．     

行人过街风格多参数融合识别

行人作为城市慢行交通系统中的弱势群体,探究其过街行为特征,对减少人车冲突,提升行人过街的本质安全具有重要的现实意义。本文针对特定交叉口,设计自由过街及心理临界过街两种场景状态下的行人过街试验。分析过街速度、心理临界时窗及视觉特性等参数之间的耦合关系,选取风险感知因子与临界安全系数作为心理临界过街状态下行人风格的表征指标,构建过街风格识别模型,透析不同风格行人过街行为可靠性。结果表明：年龄对过街速度和心理临界时窗有显著影响;心理临界时窗与过街速度和信号灯区域注视概率呈负相关关系,与车行区域注视概率呈正相关;心理临界过街状态下,依据风格识别结果,男性谨慎程度高于女性,冒险型行人过街失败率为65.22%;冒险型老年人对自身运动机能的评估能力以及视觉搜索特征存在重要缺憾。研究结果可为交叉口基础设施设计与优化,行人过街教育与培训等提供参考。     

景观桥行人容量与承载力测算——以深圳大顶岭绿道“三桥”为例

从旅游和交通双重视角,基于交通安全和旅游管理两个维度,探析景观桥行人容量和承载力的测算机理。综合考虑行人安全性与舒适度,提出空间容量和心理容量双控测算准则,构建极限空间容量、最佳空间容量、极限心理容量、最佳心理容量的承载力测算指标,并选取“人均空间面积”作为具体的控制指标,确定景观桥行人容量的测算方法。借鉴行人微观空间特性、行人设施服务水平及旅游景区景点容量评估等文献成果,提出景观桥行人容量测算的人均空间面积推荐取值,建议极限空间容量、最佳空间容量、极限心理容量、最佳心理容量的人均空间面积标准分别为0.75 m²·人^-1、1.5 m²·人^-1、1.6 m²·人^-1、3.24 m²·人^-1。以深圳大顶岭绿道“三桥”为例,对提出的方法进行应用,探究管控措施,建议人流量达到极限空间容量时需启动应急预案。     

纤支镜检查的术前心理护理

本文对纤维支气管镜检查的术前心理护理作一阐述。说明术前的心理护理对病人接受特殊检查的重要性。     

航海类大学生恋爱心理调查与对策分析

文章通过问卷调查,发现航海类大学生恋爱心理总体健康．恋爱方面存在的问题包括对婚前性行为态度过于开放,困惑于异性选择及交往技巧,在与异性交往中存在自卑感,而对未来职业缺乏规划也导致找对象中存在焦虑等问题,并针对上述问题提出了相应的对策。