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121.
农村货运业问题多现阶段,在我国农村,尤其是在欠发达的偏远山区县市,由于油价的不断上涨,从事货运物流的行业市场门槛偏低,同时货运物流企业间同行竞争激烈,利薄成本高成为这一行从业者的普遍现象。农村道路汽车货物运输发展在经历了“有货无车运、有货必有车、有车没货运”三个阶段后,现在又出现了许多新的矛盾和困难。  相似文献   
122.
7月31日,国家质检总局和国标委发布2012年第17号中国国家标准公告,《危险货物例外数量及包装要求》和《危险货物有限数量及包装要求》两项标准正式发布,二者标准号分别为GB28644.1-2012和GB286442-2012,于2012年12月1日起正式实施。近日,本刊记者特别邀请两项标准主要起草人彭建华,对标准制定进行深度解读,兹录于下。豁免一箭上弦待发记者:这两项标准制定的意义何在?彭建华:随着运输行业竞争日益加剧,国家监管也越来越严,企业利润正逐渐缩减,越来越多的运输经营  相似文献   
123.
随着现代物流的快速发展,公路运输的比重越来越大,而危险品运输是众多运输种类中的一种,运输难度大,危险性极高。如何确保危险货运运输安全,创建平安交通,对于危货运输驾驶员来说系我们的职责所在。作为驾驶现代交通运输工具的人员,必须树立对祖国、对人民高度负责的思想,时刻把人民生命和国家财产的安危放在第一位。每一位危险货物运输驾驶人员在驾车时,都要做到"机器一响,集中思想,车轮一动,想到群众",牢固树立安全第一,预防为主的思想。  相似文献   
124.
《交通标准化》2011,(2):22-23
《道路危险货物运输管理规定》(交通部令2005年第9号,以下简称《危规》)自2005年颁布实施以来,对规范危险货物道路运输起到了积极作用,  相似文献   
125.
126.
政策     
《中国海事》2011,(8):75-76
2012年起外国公司禁止从事两岸间海上运输 日前,交通运输部发布公告,自2012年起,禁止外国企业、经营组织和自然人经第三地从事两岸间不定期海上货物运输。这是交通运输部自两岸直航以来第四次发布有关促进两岸海上直航的政策措施。根据《海峡两岸海运协议》的精神,两岸间海上运输应由两岸的航运企业经营。  相似文献   
127.
采用节点拆分的方式构建了既有繁忙干线货运产品网络,在此基础上按运输需求的特征对其分类并借鉴服务网络设计的思想,设计了既有繁忙干线铁路货运产品布局优化模型,采用免疫克隆变邻域搜索算法对模型进行求解,最后采用算例对模型和算法进行验证分析,测试结果表明模型和算法具有较好的适用性.  相似文献   
128.
129.
保证船舶、水上设施和货物安全运行与作业,保障人民生命财产的安全和防止水域环境遭受污染,是各级地方海事机构、港航监督、水运市场主管和船检部门以及船东、船公司、船员等共同的责任,都应严格履行自己的工作职责,创造一个良好的水上运输环境。那么,我们当前的现状究竟如何呢?为此,记者到江苏省进行了实地走访。  相似文献   
130.
《中国铁路》2012,(11):87-87
法国铁路货物运输一直不景气,尽管近年来采取了许多技术组织措施,但没有取得预期效果。在受全球性金融危机影响各种运输方式货运量减少20%-30%的情况下,  相似文献   
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