全文获取类型
| 收费全文 | 2616篇 |
| 免费 | 9篇 |
专业分类
| 公路运输 | 282篇 |
| 综合类 | 394篇 |
| 水路运输 | 1011篇 |
| 铁路运输 | 717篇 |
| 综合运输 | 221篇 |
出版年
| 2024年 | 9篇 |
| 2023年 | 12篇 |
| 2022年 | 21篇 |
| 2021年 | 26篇 |
| 2020年 | 9篇 |
| 2019年 | 11篇 |
| 2018年 | 7篇 |
| 2017年 | 10篇 |
| 2016年 | 13篇 |
| 2015年 | 30篇 |
| 2014年 | 85篇 |
| 2013年 | 81篇 |
| 2012年 | 115篇 |
| 2011年 | 115篇 |
| 2010年 | 80篇 |
| 2009年 | 99篇 |
| 2008年 | 117篇 |
| 2007年 | 110篇 |
| 2006年 | 111篇 |
| 2005年 | 119篇 |
| 2004年 | 103篇 |
| 2003年 | 312篇 |
| 2002年 | 190篇 |
| 2001年 | 105篇 |
| 2000年 | 103篇 |
| 1999年 | 97篇 |
| 1998年 | 83篇 |
| 1997年 | 91篇 |
| 1996年 | 103篇 |
| 1995年 | 69篇 |
| 1994年 | 52篇 |
| 1993年 | 47篇 |
| 1992年 | 31篇 |
| 1991年 | 16篇 |
| 1990年 | 24篇 |
| 1989年 | 19篇 |
排序方式： 共有2625条查询结果，搜索用时 15 毫秒
901.
902.
903.
概况 随着改革开放和国民经济的迅速发展,铁路运量增长较快,运能与运量的矛盾十分突出。与此同时,铁路专用线的运量亦增长较大,以洛阳东站为例,辖区有13条专用线,与1980年相比,近年来完成装卸量几乎翻了一番,使洛阳东站本已紧张的能力更加紧张。 当前专用线的基本特点是:专用线多,业务量大,发展快,地点分散,取送车走行距离长,调车作业时间长,作业车停留时间长,特别是在取送车作业时跨越切割正线干扰大,安全行车危及性大等。如洛阳建华玻璃厂,车站每取送一次车都要全部占用东咽喉区,横切陇海上下行正线2条,焦枝正线1条,到 相似文献
904.
结合铁路对散堆装货物运输中存在的实际问题以及通过开展称重公正计量工作的实践，按照国家质量技术监督局第41号令《社会公正计量行（站）监督管理办法》，对在铁路开展称重公正计量工作的有关问题进行探讨。 相似文献
905.
906.
908.
909.
910.
海上货物运输“一年时效”规定的探讨杨召南我国《海商法》第２５７条１款规定：“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算；……”。自《海商法》实施以来，该“一年时效”的规定似乎被认为在海商案件中具有广泛... 相似文献