全文获取类型
收费全文 | 7305篇 |
免费 | 306篇 |
专业分类
公路运输 | 2551篇 |
综合类 | 1604篇 |
水路运输 | 1665篇 |
铁路运输 | 1526篇 |
综合运输 | 265篇 |
出版年
2024年 | 81篇 |
2023年 | 259篇 |
2022年 | 301篇 |
2021年 | 381篇 |
2020年 | 257篇 |
2019年 | 265篇 |
2018年 | 102篇 |
2017年 | 160篇 |
2016年 | 151篇 |
2015年 | 227篇 |
2014年 | 348篇 |
2013年 | 378篇 |
2012年 | 435篇 |
2011年 | 467篇 |
2010年 | 383篇 |
2009年 | 420篇 |
2008年 | 525篇 |
2007年 | 433篇 |
2006年 | 267篇 |
2005年 | 320篇 |
2004年 | 280篇 |
2003年 | 233篇 |
2002年 | 182篇 |
2001年 | 153篇 |
2000年 | 135篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有7611条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
同步碎石封层技术在中国的快速发展及应用 总被引:2,自引:2,他引:2
张宗辉 《筑路机械与施工机械化》2004,21(11):5-8
~~同步碎石封层技术在中国的快速发展及应用$美国埃盟泰国际有限公司@张宗辉 相似文献
122.
123.
124.
125.
高速公路事故响应控制模式构建 总被引:2,自引:3,他引:2
为优化高速公路发生交通事故后的入口匝道调节率,以达到减缓交通拥挤、降低事故冲击的目的,对高速公路交通事故发生后的车流行为进行了研究,以车流行为改变引起的检测信号为基础,建立了控制所需的行为参数集;利用控制理论,构建了高速公路事故动态随机响应控制模式,并利用卡尔曼滤波和线性二次高斯方法求解,通过实例演算进行评析。研究结果表明:提出的控制模式与无控制和定时控制相比较,对中等流量具有较好的控制效果,对较高流量和较低流量具有一定的控制效果,对较高流量和中等流量下的通过率有一定的改善。该控制模式可运用于高速公路智能控制系统之中,提高事故条件下的道路交通服务水平。 相似文献
126.
127.
电动助力转向系对汽车角输入响应影响的仿真 总被引:8,自引:0,他引:8
详细地分析和推导出了具有不同控制方式的EPS系统的传递函数,在Matlab环境中进行了仿真计算并对结果进行了分析,定性地说明了EPS系统的控制方式和结构参数对汽车转向盘角阶跃输入下的稳态、瞬态和频率响应特性的影响。 相似文献
128.
文章以圆梁山特长隧道出口的施工为例,总结了平行导坑下特长隧道独头快速施工中工作面模式选择,以合理的工作模式保持快速稳定的施工,希望对类似工程施工有一定的借鉴. 相似文献
129.
分析了管理信息系统(MIS)开发中存在的问题,并结合机械设备管理信息系统的开发实践,介绍了快速原型法的特点及应用。 相似文献
130.
三轴汽车前后轮角输入时的响应特性 总被引:5,自引:0,他引:5
本文详细推导了三轴汽车线性二自由度模型的运动微分方程,分析了汽车对前后轮角输入时的移居记响应特性。从汽车动力学的角度讨论了前后轮转应具备的比例关系。该方法同样适用于其它多轴汽车的建模分析。 相似文献