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在城市对外快速通道建设时,如果与城市路网系统的衔接问题处理得不好,不仅会影响快速通道功能的有效发挥,也会对城市交通产生严重冲击。在对银川滨河黄河大桥快速通道未来交通进行分析和预判的基础上,提出了多级交通疏解理念及大桥快速通道接线道路的交通疏解方案。该研究成果充分考虑了方案的可实施性,可为银川城市规划建设部门提供决策支持。 相似文献
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基于长三角一体化发展背景,以太仓市为例,研究组团城市快速通道分布体系。研究显示与单中心城市相比,“组团式”城市的交通出行特征有显著差异性,主要以组团联系和组团内部交通为主,大流量廊道基本沿着组团OD走向,但又存在中间大量的郊区段并伴随一定的潮汐交通现象。研究表明:组团城市建设快速路是完全可行的,快速路的选线上要兼顾组团联系为主,形态上以服务大客运OD为主。另外快速路的末端可采用快捷路(或主干路)衔接,延伸快速路敷设范围,近期保证设施效益的最大化,远期也可快捷路快速化改造,实现城市快速路网络化布局的可能。 相似文献
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沪汉蓉快速铁路是横跨我国东中西部的重要铁路通道,该通道的建设,对完善铁路网布局、提高沿江铁路运输能力和服务质量,具有重要的现实意义。本文通过对沪汉蓉通道规划成果的回顾和总结,在简要介绍沪汉蓉通道存在问题的基础上,分析了沪汉蓉快速通道建设的必要性;并从规划的角度,分别对沪汉段、汉蓉段的南北线路方案从旅行时间、工程经济及综合效益等角度进行比较,提出了沪汉蓉铁路快速通道规划功能定位、可行线路方案;对沪汉蓉快速通道运营效果进行分析。最后通过对该通道规划建设的探讨、总结,并提出相关建议,供今后相关通道研究借鉴 相似文献
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2019年年底,广佛肇高速公路佛山段工程进入了施工建设的冲刺阶段。广佛肇高速公路途径广州、佛山、肇庆三市,为广东省“十二五”重点项目,全长约47.2 km,采用设计速度100 km/h的高速公路技术标准。建成后将成为连通广州、佛山、肇庆三市的又一条快速通道,为推动粤港澳大湾区内主要城市之间交通运输将发挥重要的作用。由重庆中宇咨询监理公司派驻的第JL2标总监办承担了佛山段长约37.8 km建设监理任务,包括特大桥11座、大型互通式立交5座、涵洞30多座。复杂的地形、地质,公铁建筑的交叉,高架公路的延伸,都充分展示了广佛肇高速公路建设的巨大难度。参加建设的中铁十七局、中铁十二局、中铁十九局、中铁大桥局、四川路桥集团和江苏中路公司等众多的施工人员会聚在一起,铺开了一场激动人心的大会战。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2014,(1):5+4
作为"畅通郑州"基础路网建设中的河南省重点工程,郑州至登封快速通道改扩建工程日前进入首个重要时间节点。2013年10月23日上午,该工程第三标段新密路段9km处正式进入沥青混凝土铺设阶段,意味着该快速通道局部路段已进入通车倒计时。郑登快速通道建设工程是郑州市规划的10条城域快速通道之一,由中建七局投资42.5亿元,采用BT模式建设,起点位于南三环与316省道交会处,终点位于登封境内316省道与207国道交会处,全长73.616 km。该工程为一级公路,兼具城市道路标志,起点 相似文献