抗洪救灾,公交有爱

今年6月底至7月初,全国各地持续出现暴雨天气,导致武汉、南京、芜湖、新乡等地出现洪水险情。在防洪抗灾面前,公交人表现出的责任感和抗洪救灾的勇敢行为让人敬佩和感动。他们不顾暴雨中的险情运送乘客转移、在洪水中指挥车辆前进,在抗洪救灾的一线处处可以看到公交人忙碌的身影,他们是时代“最可爱的公交人”!     

厉行节能减排,绿色低碳发展——合肥公交集团“十二五”节能减排工作回眸

合肥公交集团坚持走节能减排、绿色发展、可持续发展的路子,着力构建绿色低碳环保公交客运服务保障体系,较好地实现了“节能领跑,绿色发展、低碳创新”的目标,走在了全国公交行业的前列。     

微访谈

微话题为加强党的思想政治建设,2016年,党中央提出在全体党员中开展“两学一做”学习教育活动。眼下,“两学一做”活动正在全体8700多万名党员中如火如荼地开展。各公交企业也顺势而为,扎实推进,结合生产实际,把握内在要求,突出行业特色,有条不紊地开展相关工作,取得不同程度的实效。对于公交企业来说,如何开展好“两学一做”活动？对今后工作的开展有哪些重要意义？     

建设智能公交,提高服务水平——济宁市公共汽车公司大力建设智能公交

济宁市公共汽车公司坚持节能减排和公交优先发展的理念,大力建设智能公交,积极致力于人民群众满意的大公交体系建设,努力打造一个让政府放心,让全市广大群众满意的现代公交、人文公交、绿色公交、和谐公交。     

中国城市公共交通协会第四届理事会工作报告——在中国城市公共交通协会第五次会员代表大会上

各位会员、各位代表： 大家上午好! 根据《中国城市公共交通协会章程》的有关规定,我受协会第四届理事会委托,向大会作中国城市公共交通协会第四届理事会工作报告,请审议。     

扬州公交开展“两学一做”实境课堂教育

6月15～17日,扬州公交集团党委组织全体党员分3批前往南京侵华日军大屠杀遇难同胞纪念馆、雨花台革命烈士陵园开展“两学一做”实境课堂教育、重温入党誓词。     

差异化公交发展策略研究

以深圳市龙岗区为例,根据龙岗土地利用现状和规划,结合公共交通发展态势、需求分布和公交系统规划布局,划分不同类型的公交发展区域,提出差异化公交发展策略,并以实例加以说明。     

抗震救灾 公交车连起生命之线

5月12日14时28分,山河变色、举世震惊,一场突如其来、极其罕见的重大灾难——汶川8.0级大地震,袭击四川,成都也感受到了强烈的震感。在这危难时刻,公交集团在保持中心城区公交线路正常开行的情况下,全力投身于抗震救灾中,截至25日凌晨,累计出动公交车1708台次,出租车532台次,2747人次参加抗震救灾工作,运送各类人员712801人次,实现了无一例安全事故、无一人伤亡,完成了每一次救援任务。抗震救灾的十三天来,公交集团发挥国有企业的优势,迅速反应、全力以赴,确保了市区正常的营运生产,完成了成都市抗震救灾指挥部下达的各项救援任务,经受了严峻的考验,起到了国企主力军、排头兵的作用,充分体现了公交人临危不惧、勇于奉献的职业风范和精神风貌,用实际行动谱写了一曲曲可歌可泣的时代赞歌。     

在抗震救灾与亲情面前他选择了前者——310路公交驾驶员钟炳奇同志抗震救灾纪实

5月12日下午,当特大地震灾害突然袭来时,作为紧邻地震重灾区都江堰市的郫县,一场驰援灾区、抢运伤员的总动员已经迅速拉开了大幕,成都郫县巴士公交有限公司义不容辞,也紧急调派车辆和驾驶员,投入了这场与时间.与灾难的竞赛之中。310路驾驶员钟炳奇就是这浩荡大军中的一员。     

常规公交引导TOD模式的应用——以蓬莱市为例

传统TOD模式提供了一条土地与交通协调发展的有效途径,我国很多大城市结合自身情况在规划中引进TOD理念,取得了成功的实践经验.对于正在蓬勃发展的小城市,应当建立常规公交引导的TOD模式,作为可持续发展的重要手段.