轨道刚度问题

轨道刚度是影响乘车舒适度和轨道养护维修工作量的重要参数。由于轨道结构自身特点引起的轨道刚度非线性特征明显 ,易造成确定上的困难和概念上的模糊 ,应当予以重视。(1)选取轨道刚度进行计算和分析比较时 ,必须注意两点 :一是轨道刚度尤其是轨下垫板刚度是指合理的荷载范围内     

高速列车与线桥结构动态相互作用理论分析与试验研究（国家自然科学基金项目：50178061）

由本项目负责人主持，联合北方交通大学、中国铁道科学院和中南大学桥梁专家共同开发了这一软件。该软件由列车、轨道、桥梁、轮轨关系以及轨/桥作用五大模块组成。五大模块建立了完备的机车车辆模型库、轨道模型库、桥梁单元模型库以及轮轨关系模型、轨/桥作用模型     

中低速磁悬浮列车线路选线参数分析--坡度值计算与分析

结合CMS-3型磁悬浮列车，分析选线参数中坡度值计算应考虑的问题，导出计算方法，并结合长沙中低速磁悬浮列车试验线和八达岭旅游示范线的设计实例，给出设计结果。     

小型船舶的优化设计

基于优化，小型船舶的初步设计可以通过公式用计算机进行处理，并且新的设计节点，例如船员的安全性或加速度水平，将包含在初步设计中。此外，一种综合技术计算环境，例如MATLAB，可用于小型船舶的初步设计，并且人类工程学标准可以包含在该设计方法中。这种方法在本文中称为MATSHIP，能比较容易地在设计室里完成。除了MATSHIP计算的初步设计参数外，考虑到一组船员安全的最高标准，它为某一海情下的容许航速获得了一个新的运行参数。     

低噪声内燃机电站辅助设计系统开发

阐明了低噪声内燃机电站辅助设计系统总体设计思路及基本过程．以AutoCAD为平台的内燃机电站辅助设计及二次开发过程中涉及标准件、自制件、外协件等大量的器件选型及图形绘制．软件总体框架规划应分类设计并系统规划，参数化设计生成的图形以块的形式保存使其调用过程符合设计基本要求．     

既有线提速改造线路研究方法及有关标准

既有线提速改造是一个十分复杂的问题 ,本文根据京秦提速等线的研究和设计经验 ,总结了提速线路的研究方法、总体性原则和提速线路有关标准     

CKD4C型电传动内燃机车

CKD4c型电传动内燃机车用于委内瑞拉国家铁路自治局货物运输业务。介绍了该型机车的主要技术特点．总体布置、技术参数等。CKD4c型机车性能满足用户的要求，综合体现了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术原则。     

苯酚罐式集装箱设计

苯酚是一种无色针状结晶或白色熔块 ,有毒及腐蚀性 ,是重要的基本有机原料 ,主要用途是制造酚醛树脂、双酚A和己内酰胺。由于苯酚的原料多数是依靠进口 ,为适应市场需要 ,本厂研制开发了适用海上、陆路联运的20英尺的苯酚罐式集装箱。苯酚罐式集装箱主要遵循规范 :《国际海运危     

优化洞室大爆破定测设计

在洞室掘进过程中，由于施工管理未到位，施工队伍技术水平较差，施工的其中一条洞室掘进控制导线与设计方位线偏差很大，导致药室的最小抵抗线由原设计的40m增大到实测的57m，而所检索、查阅的资料中．抵抗线超过45m的洞室大爆破资料极少．抵抗线超过50m的洞室大爆破的资料更是难以找到．合理调整装药结构、装药位置及条形药包的装药量，做好了药室设计与定测工作，确保洞室大爆破成功。     

参数化实体造型中交互图形的一种解决方法

着重介绍了交互图形技术的数学支持工具．通过矢量变换获取实体参数的方法。使用该方法．解决了交互图形技术中实体参数的获取问题，提高了参数化实体构造图形模型的灵活度。