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911.
912.
913.
基于当前汽车工业和道路交通运输业的发展形势,中国公路学会汽车运输分会与全国汽车维修标准化技术委员会定于今年9月上旬联合召开全国汽车维修检测学术研讨会,现开始征集论文,拟出版本次研讨会论文集,并向作者颁发优秀论文证书或交流论文证书。 相似文献
914.
轨道的轨向和水平逆相位复合不平顺对列车运行的平 稳性有较大影响,在复合不平顺管理中,首先要决定加权系数。 通过理论分析提出加权系数的求解方法,并进行实例计算,初 步得出权重系数的建议值。 相似文献
915.
珍珠岩声屏障在高速公路上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了目前国内交通噪声治理的常见措施,重点分析了3种类型声屏障的优缺点。根据江阴至太仓高速公路噪声超标的具体情况,设计了珍珠岩声屏障,收到了良好的效果,对今后国内高速公路声屏障设计具有参考价值。 相似文献
916.
以梅底2#引水隧洞工程为例,从提高施工工艺、操作精度和改进施工方法的角度,介绍控制超欠挖的经验和措施。 相似文献
917.
918.
用现有疲劳试验数据确定疲劳裂纹扩展率 总被引:7,自引:1,他引:6
疲劳寿命的预报在船舶与海洋工程领域中相当重要,但其关键问题是要找到一种较科学的疲劳寿命预报方法。最近,本文第二作者提出了一种海洋结构物疲劳寿命预报的统一方法。该方法是基于疲劳裂纹扩展理论而发展起来的,在其九个参数模型的假设之下,能够较好地解释一些其它方法所不能解释的现象。采用该方法的主要障碍在于需要确定疲劳裂纹扩展率。作者通过对不同的疲劳裂纹扩展率的比较研究,并推广McEvily模型后,提出了一个具有较宽适用范围的九个参数疲劳裂纹扩展率模型(从门槛域一直到不稳定断裂域)。本文的主要目的是解决如何根据一些现有的疲劳试验数据来确定这九个模型参数的问题。文中给出了通过实验数据确定裂纹扩展率模型中各个参数的方法,并进行了模型参数的灵敏度分析。通过对文献中一些试验数据的收集,给出了几种常用金属材料的裂纹扩展率模型参数。 相似文献
919.
基于柔度矩阵的结构损伤识别方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对在实际应用中结构的高阶模态较难获得的情况,提出基于柔度矩阵的损伤识别方法。通过一悬臂梁结构在多位置损伤情况下的数值模拟表明,只需识别结构的前3阶模态参数.便可对结构进行损伤定位。 相似文献
920.
介绍了公路安全保障工程实施的背景及具体内容,并从辽宁省的实际情况出发.探讨了辽宁省实施公路安全保障工程的总体思路。 相似文献