一汽的节能与新能源汽车技术创新发展战略

2012年国际汽车工程学会联合会（FISTA）年会在北京举行。一汽副总工程师兼技术中心主任李骏博士在会上对一汽集团低碳化——节能与新能源汽车技术创新性开发提出了发展设想。     

李骏当选国际汽车工程学会联合会主席

2010年5月31-6月3日，2010年国际汽车工程学会联合会（FISITA）年会在匈牙利举行。中国一汽集团副总工程师兼技术中心主任李骏当选FISITA主席，并作《中国汽车业2020年发展展望》的报告。“参加FISITA大会，可以使中国汽车人及时了解世界汽车技术的动向，展现本国在国际汽车界的地位。”李骏同时表示，国内整车和零部件企业应利用好FISITA这个舞台，由此踏上世界汽车技术交流的大舞台。     

探究强生公交的盈利原因访强生公共汽车有限公司总工程师陆勇华先生

强生公司开创了“一年亏、二年平、三年盈利、四年后年年创利超过千万”的佳话。他们是如何做到的？     

上海江南造船厂建厂143周年系列回顾（4）

中心试验所和焊接研究所的历史演变 江南造船厂中心试验所成立于1953年，原名材料试验组，1983年易名为中心试验所。中试所的发展经历了以下几个时期：因生产发展的需要，材料试验组于1953年初正式组建，直属总工程师室领导。1954年，由于军工生产的发展需要，逐步增添了化学分析和金相试验，材料试验组改为理化试验室，     

路局领导会见GE公司交通运输集团中国区总裁史威德先生一行

3月18日上午，路局局长武汛、路局常务副局长杨国秀、路局总工程师王启铭与来访的GE公司交通运输集团中国区总裁史威德先生一行进行座谈。史威德先生代表GE公司对太原铁路局长期以来的支持与帮助表示衷心感谢，并就有关合作项目进行了回顾。路局领导高度评价了GE公司的科学态度和优质服务，并就大秦线项目合作、科技攻关、技术服务等事宜提出了意见和建议。     

铁道部何华武总工程师检查遂渝线无碴轨道综合试验段工程建设

4月12日，铁道部何华武总工程师，科技司吴克俭副司长、建设司苏全利副司长、鉴定中心任润堂副主任、工管中心孟凡林副主任、铁科院康熊副院长一行，在路局陈凌、张国力副局长以及有关单位、部门负责人的陪同下，检查了遂渝线无碴轨道综合试验段施工现场。     

庆祝城市轨道交通研究中心成立五周年

1月20日下午，北京交通大学和北京城建设计研究总院的专家学共聚一堂，庆祝城市轨道交通研究中心成立五周年。会议由北京城建设计研究总院副总工程师冯爱军主持，城市轨道交通研究中心副主任、北京交通大学梁青槐教授作工作报告。     

“绿色造船技术论坛”在广船国际召开

9月6日,我会与广州市科协、广船科协在广船国际股份有限公司多媒体厅联合召开以"绿色造船节能省材环保高效"为主题的"绿色造船技术论坛",广州市科协杨晓秘书长、广州市科协学会部梁高峰副调研员、广东造船工程学会胡国良理事长、洪和平秘书长、广船国际钟坚副总经理、中国船级社广州分社张宇副总工程师、中国船舶报广州记者站陈佳南副站长以及来自16个单位的176名领导和专家与会。     

2018年我国汽车及后市场热点问题解析——专访北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司总工程师魏俊强

一、我国汽车行业的技术发展1．科研投入与知识产权全球范围内,汽车行业的发展极为迅速,这就要求相关技术与之同步发展。从之前的功能化汽车到现在的智能化汽车,其制造涉及到材料工业、电子工业、机械制造工业等方面,虽然在某个单一方面我国存在一定优势,但综合起来仍然比较落后。比如在汽车智能驾驶领域,虽然美国特斯拉智能汽车上路后也频繁发生交通事故,但特斯拉公司仍然不断投入大量资金进行研究,2019年就要实现L4、L5级别自动驾驶车型的生产。而在我国,智能驾驶的概念不断被提出,但始终停留在概念层面,离真正的生产还很远。