一个合资环卫车辆企业的发展之道——访上海联信环境卫生车辆有限公司总经理马克·莱斯特

＂如果要我们选择的话,上海联信会选择作质量排名第一、销量排在第二的公司,而不是销量第一,质量第二的企业。＂当《商用汽车》杂志记者问到上海联信环境卫生车辆有限公司的发展目标时,总经理马克·莱斯特作出了上述回答。     

柳汽卡车，必是精品!——专访东风柳州汽车有限公司总经理程道然

北京车展上,东风集团携柳汽集团共同展示各自主打品牌东风天龙和柳汽霸龙507,两大名品的携手出击,极大震撼了北京车展的商用车展区。     

中小船厂的生存之道--访芜湖新联造船有限公司总经理肖军

自今年年初以来，本刊连续跟踪报道了芜湖新联船厂改制后的积极变化。9月，脱胎换骨的新联船厂将迎来奇瑞注资后的一周年生日，在这一刻，总经理肖军手握上半年14.19亿元的新接订单．显得踌躇满志。在采访中，肖军的经营理念亮点频现．从这位一线经营者的思想中．我们或可得到更多关于中小船厂生存发展的启示。     

做新做活 做强做优呆持公司科学快速发展的强劲势头——访中国铁路物资哈尔滨有限公司执行董事、总经理孙金松

记者：黑龙江省是我国几大边疆省区之一，相对来说，中国铁路物资哈尔滨有限公司（以下简称“哈尔滨公司”）融资环境较差、可利用资源贫乏、所处区域经济相对滞后。但近几年，哈尔滨公司却保持了持续快速发展的强劲势头，各项经营指标屡创历史新高，2010年实现销售收入近百亿元，2011年前十个月销售收入已经超过百亿。在黑龙江省赢得了较高的声望。在中国铁物各项考评中也名列前茅。取得这样的成绩。哈尔滨公司做了哪些努力？     

东风风云起——东风汽车公司总经理朱福寿印象

朱福寿用大量数据分析中国和美国国情的不同，得出的结论是中国汽车保有量不可能达到美国的水平。这一判断对于如何制定中国汽车发展战略，具有非常重要的参考意义。     

美誉度比知名度更重要——访北京傅瑞物流有限公司总经理张霁海

傅瑞的英文名称是for，就是“为”的意思，可以解释为“为了股东、为了社会、为了明天”，还可以解释为“为大众提供更好的服务。”从名称开始强调服务意识，无疑显得别有意味。     

站在全球竞争的新起点上——访中远船务工程集团有限公司总经理王兴如

随着30万吨级浮船坞于10月22日在大连正式建成并投入试生产,中远船务在全球修船领域再次成为被瞩目的焦点,其热度和震撼力不亚于今年年初其总部从通迁至大连。这两大重要事件,使中远船务当仁不让地成为本年度中国修船业倍受关注的“明星”。     

我国海洋工程"航母"盛装亮相

2月26日上午,一座高为136米、自重超3万吨、甲板面积约为一个标准足球场的＂庞然大物＂,随着中国海洋石油总公司总经理傅成玉一声＂出坞＂号令,缓缓滑出上海外高桥造船有限公司一号船坞。     

混搭的“CBA”

在广汽乘用车总经理吴松的眼中，“CBA”足以代表广汽乘用车首款中高级轿车的品质：“传祺具有C级车的底盘和技术，B级车的品质和配置，A级车的价格。”其实对于早已和本田、丰田合资的广汽来说，能在凯美瑞和雅阁光环下整合旗下资源，推出更适合中国本土消费者的传祺，不失为一招好棋。     

巨头结盟——英达中远携手共拓热再生蓝海

7月12日,英达公司总裁施伟斌和中远（香港）工贸总经理冷平签署合作协议，掀开英达中远合作新篇章未来，英达BVＩ（英达公司直接全资附属公司）与中远（香港）工贸（中远集团间接全资附属公司）将共同出资组建合营公司——英达智能道路再生工程投资有限公司，并充分利用英达的技术优势和中远的广泛网络，将其打造为英达热再生技术在道路养护行业中的领航“旗舰”。