不对称打磨技术减缓钢轨侧磨效果初探

简要介绍了曲线地段钢轨不对称打磨的思路和做法，从理论上分析了不对称打磨在降低轮轨横向力和冲角及减缓侧磨中的效果，并将不对称打磨推荐为一项重要的减磨技术措施。     

“极速先锋”——轰轰烈HL200摩托车

轰轰烈HL200摩托车,外形壮美雄健,负载爬坡神速有力,被命名为“极速先锋”,如图1所示。 “极速先锋”轰轰烈HL200摩托车,车把低矮、车体宽厚,低俯的姿势犹如一位善跑的运动员,正预备起跑,准备冲锋。“极速先锋”最大功率12.5kW,最高车速120km/h,它速度之快,好像出膛的炮弹, “呼”的一下,迅猛喷薄而出,使你一下子体会出什么叫“极速”。     

日产推出运动版Micra SR

日产宣布在欧洲推出1．6L Micra SR，该车最大功率为81kW，功率重量比高于竞争车型雪铁龙C2VTR和福特Fi-esta Zetec-S、MINI ONE。曾设计350Z的开发团队对Micra底盘做了部分改进，配备16英寸轮圈。前部采用了雾灯一体化的大型扰流板，并且采用了黑底头灯，还配备了自动雨刷、自动照明系统、智能车锁、空调和铝合金踏板等装备。价格虽未公布，但将低于前面提到的3款竞争车型。     

发动机过热警示器

摩托车润滑温度的正常范围约为70℃～90℃，由于长时间行驶、爬坡，容易导致发动机过热使功率下降，严重时还会损坏发动机。若加装一个过热警示器，当发动机过热时，感温装置发出告警声，警示灯同时发出警示信号，便可避免发动机因过热而发生故障。     

06款铃木Grand Vitara 2万美元起售

日本铃木汽车公司最近发布了2006款Grand Vitara，该车配备了动力更加强劲的2.7L V6发动机，最大功率136kW。该款日本版Grand Vitara新车已于今年9月在日本国内上市。     

非独立式空调压缩机消耗汽车发动机功率的估计方法

非独立式汽车空调压缩机是由汽车主发动机通过Ｖ带驱动的，需要消耗主发动机的一定功率，对汽车的动力性和经济性有一定影响。本文从空调制冷原理了发，结合汽车设计的特点，推导了一种在给定制冷剂循环工况下压缩机消耗功率与其排量，转速的关系式。     

精诚合作 共谋发展

2004年7月25日，中国南车集团资阳机车厂制造的4台CKD8C型内燃机车从上海启程前往纳米比亚，在华访问的纳米比亚总统努乔马为装船仪式剪彩并讲话。此次商务合作，开创了两国大型机电产品进出口贸易的先河，也为今后开拓非洲市场做出了有益的尝试。CKD8C型内燃机车的标定功率为1715kW，最大运行速度为120km／h。