只有突破我国挖掘机控制系统落后局面 才能实现液压挖掘机关键技术的自主创新

我国自1908年应用挖掘机施工到1954年研制出我国第一台挖掘机以来,迄今已走过81年的曲曲折折、崎岖不平的发展历程,这也是一段艰难困苦、奋力拼搏、锲而不舍、矢志不渝的漫长创业历程。与发达国家和新兴国家相比,我国发展挖掘机的历程的确漫长而缓慢,这又无不与我国发展科技事业和现代工业的进程密切相关。我国发展科技事业和现代工业的的启动时间要比欧洲落后300年,比美国和俄罗斯落后200年,比日本也落后100年左右,存在很大的先天不足。加上解放后我国在发展工业过程中受到多次政治运动的冲击,以及体制、机制和不合理的规章制度的束缚,造成了我国挖掘机行业乃至整个工程机械行业的发展滞后。但是值得我们欣慰的是,经过改革开放30年,我国挖掘机行业终于在中华大地上傲然挺立,在世界上占有不可或缺的一席之地,成为世界上年产挖掘机最多的国家之一。     

高原山区铁路曲线地段钢轨打磨研究

钢轨打磨是一种现代化养路技术,能够有效改善轮轨接触关系.通过合理设置打磨模式可以提高高原山区铁路曲线地段的打磨质量,延长钢轨使用寿命.     

重卡大马力趋势日渐明朗

有专家预测,在未来的50年内,卡车的最大功率将达到735kW（1000马力）,汽车总质量将达到100吨。而眼下,国内各大整车及发动机企业在大马力上的表现似乎也证明了这一判断的正确性。     

大客车ZF十二挡自动变速器特点及传动路线分析

由德国采埃孚公司制造的ZF12AS2301BO型变速器，是装置在豪华大客车上的一种大转矩变速器，它是在手动机械变速器基础上新发展的A/MT，有12个前进挡，传动比范围达12.33-0.78，倒挡的传动比也可达11.41，能完全满足大客车频繁起步和加速的需要，提高车辆的整体运行速度，有利于发动机功率的充分利用。     

Volvo公司最大载重车用新动力装置

“提高发动机功率、降低排放、保持原先的燃油耗水平”是Volvo公司研发人员在2006年春接到的一项任务，2009年初，这种发动机已被推人市场。新开发的D16G型发动机配装在VolvoFH16车上，其排量为16L、功率515kW，最大扭矩3150N．m。这是在原先485kW的16I．发动机基础上进一步研发而成的，并根据最大载重量和最大负荷的传输任务而设计，其功率提高30kW，氮氧化物排放下降40％。     

CRH_2型动车组

正~~     

柴油机三大偶件的磨损与检测

柱塞副、出油阀、喷油嘴,就是通常所说的柴油机三大偶件。所谓偶件是指成对出现不能随意调换。这三大偶件经过长期使用均会产生磨损,磨损到一定程度时会使柴油机工作不正常。例如:柱塞副磨损到     

五羊—本田国Ⅲ标准环保新品全线上市

7月16日,五羊—本田公司在广州举行了环保新品全线上市发布会,在会上发布的达到国Ⅲ排放标准的产品共有10余款之多,成为我国首家发布全线国Ⅲ产品的企业。     

一汽奔腾旗下第二款车型奔腾B50在长春下线

继推出奔腾B70后，一汽奔腾旗下第二款车型奔腾B50日前在长春正式下线。据悉，该款车上市时间约在4月末5月初。奔腾B50与奔腾B70及新马自达6（睿翼）共线生产。搭载RSH系列1.6LBWH发动机，最大功率74kW／6000r／min，最大扭矩为145Nm／3800r／min。应用3G技术，配备了DVD＋流媒体娱乐系统，