基于燃油计量阀的高压油泵动态特性仿真分析

以某型基于燃油计量阀的高压油泵为研究对象,在介绍其工作原理的基础上,利用AMESim软件建立高压油泵及共轨管的仿真模型,并通过高压油泵性能试验验证仿真模型的准确性,最后利用模型分析燃油计量阀控制信号的频率和占空比以及驱动轴转速对高压油泵动态特性的影响.结果表明:燃油计量阀控制信号的频率对高压油泵动态特性的影响较小,而燃油计量阀控制信号的占空比和驱动轴转速对高压油泵动态特性的影响较大.随着燃油计量阀控制信号占空比的减小以及驱动轴转速的增大,高压油泵输出高压燃油的响应加快,泵油能力增强.     

多压力体系气田单阀双管集输工艺可行性研究

气田在开采阶段易面临井间压力干扰问题,集输工艺改造方案普适性较差,没有形成通用的工艺流程。文中提出了集气阀组和集气管线的设计方案,通过自动切换集气阀组对气井来气进行压力分级,并采用双管输气,形成适用于多压力体系气田各阶段开发的单阀双管集输工艺。综合考虑了气田整体建设,能够满足新井接入或高低压井转换,增强了系统灵活性,避免了后期改建。最后结合具体案例,进行传统工艺和文中工艺的经济性比选。结果表明,文中工艺通过降低系统能耗提高了产量,提高了多压力气体的集输系统效率。     

大容量、高可靠性的蓄电池——阳光牌胶体dryfit A600系列电池

Exide集团全球有46家子公司（或工厂）,于1993年收购了德国阳光电池公司。德国阳光电池公司是一家专门生产胶体电解质阀控式铅酸电池的子公司。阳光公司创立于1910年,早在1957年就发明了胶状电解质的全密封阀控式铅酸蓄电池,并获得全球性技术专利。     

宝马E90空调系统的组成与案例分析

<正>宝马3系车型标配手动恒温空调(IHKR),自动恒温空调(IHKA)是特种装备,其运用了总线技术,使得很多车辆维修人员对该系统的结构、原理的学习难度增加,在进行故障诊断时思路不够全面。针对这一问题,本文对宝马E90 IHKA空调系统的组成及功能作详细介绍,并通过案例分析帮助读者梳理输入/输出关系和对电路图的理解。     

奔驰柴油发动机结构原理与维修(二)

2.低压燃油回路(如图9所示)(1)低压端流量控制阀(Y94)控制通过环状进油口(19/21)进入到高压泵的3个泵单元(进油管19/6)的燃油容积.当流量控制阀关闭时(溢出模式)、为了润滑油泵单元,燃油越过零位输油口(a)直接输送给环状进油口(19/21).     

奔驰柴油发动机结构原理与维修(六)

十、废气再循环冷却1.废气再循环驱动阀(OM646,VITO/VIANO)安装位置:废气再循环驱动阀安装在进气管的左后侧(进气侧,如图42所示)。构造:废气再循环驱动阀由一个电器接头、一个组合式电机、一个阀片组成,以控制废气流向。任务:废气再循环驱动阀(Y27)按照CDI控制模块(N3/9)的驱动可以连续打开和关闭废气再循环壳内的废气再循环阀。功能:当废气再循环驱动阀(Y27)被驱动时,例如,废气再循环阀是打开的,一定数量的循环废气被导入进废气再循环冷却器(101/6)。     

雷克萨斯LX570加速无力

故障现象一辆2008款雷克萨斯LX570搭载了5.7L V8 3UR发动机,配新六速电子控制自动变速系统,行驶7.2km,凉车启动时发现发动机故障指示灯、4LO指示灯和VSC系统指示灯同时点亮;中央信息显示     

水下滑翔机浮力系统的机理和调节性能

为掌握温差能驱动水下滑翔机浮力系统的调节性能,对浮力系统的工作机理和浮力调节部件的体积变化规律进行了动态分析.分析提供的数据和结果,为优化阀口的通流面积确定了具体方向,并保证了浮力调节系统达到设计的标准;获得的浮力调节时间长度数据为阀门闭合控制的动作设计提供了确切依据.