全文获取类型
收费全文 | 1399篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 588篇 |
综合类 | 73篇 |
水路运输 | 337篇 |
铁路运输 | 374篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 18篇 |
排序方式: 共有1412条查询结果,搜索用时 578 毫秒
461.
462.
463.
465.
466.
(23)EGR枢轴关闭位置:扫描工具范围为0.0至5.0伏。表示显示读出电压,供PCM用于决定EGR阀是否处于全闭位置(枢轴位置百分比0)。若EGR PWM为0%且EGR反馈与EGR枢轴关闭位置问压差大于0.4伏,则设置DTC P1406。 相似文献
467.
468.
装有重联装置的内燃机车,按规定的方式,是把单机的单独制动阀也纳入了重联系统之内.这样在单独行驶机车时(无论单机、双机)都必须对重联阀进行转换操作.一旦遗漏就会造成行驶的机车不能制动而发生事故.现在通过改变连接方式,使机车的单独制动不经过重联装置,避免因遗漏操作程序造成行车安全事故. 相似文献
469.
就某轮主机摇控系统典型妄动故障的机理及其成因从理论上进行了较深入的分析和探讨,并对故障现象确定、故障部位的查定进行了论证,且对降低故障率,提高维护管理水平提出了一些建议。 相似文献
470.