智能清扫车用高速开关阀动态与温升耦合特性

高速开关阀是智能清扫车领域转向、清扫系统等关键元件,其控制精度与安全性取决于高速开关阀的频响与发热特性。高速开关阀的频响越高,其发热越高,从而降低其可靠性。针对高速开关阀的动态特性和温升特性的规律不明确的问题,利用有限元方法建立了阀的多物理场耦合模型,对高速开关阀的工作过程进行数值模拟,研究其动态特性和温升特性规律。该有限元模型可用于对高速开关阀的高频响与高可靠性的优化设计,能大幅降低优化设计成本和时间。     

机油泵泄压阀卡滞故障分析及解决

介绍汽车发动机机油泵泄压阀卡滞问题的故障分析过程及解决方案。对泄压阀弹簧弹力、初始作动压力、初开压力和全开压力进行设计计算,对量产品泄压阀的结构和设计参数进行对标分析,采用CAE计算分析泄油窗口的受力,找到泄压阀卡滞问题的根本原因,制定对应的解决方案,并通过可靠性试验验证了方案的合理性,对机油泵泄压阀设计防再发具有参考意义。     

深埋富水黄土隧道地表深孔袖阀管注浆加固机理及效果分析

黄土具有“强度低、变形量大、自承能力小、工程性质差”的特点,且对水特别敏感,一旦遇水,强度明显降低,工程性质急剧恶化。因此,富水黄土隧道的施工难度极大、安全风险极高。银川至西安高铁上阁村隧道穿越富水黄土地层,埋深102 m。施工中,通过降水试验无法取得明显的降水效果,同时隧道围岩变形大、进度缓慢。鉴于此,开展了地表深孔刚性袖阀管注浆试验研究。研究结果表明：（1）地表深孔袖阀管注浆可以有效加固地层,提高其自稳能力。加固机理主要表现为浆液对竖向原生节理的填充阻水作用、浆液结石体的空间骨架作用;（2）注浆后隧道拱顶累计沉降量明显减小,变形速率降低,仰拱闭合时间提前,隧道开挖进度可达到60～80 m/月。与未注浆工况相比,施工进度提高了3倍以上;（3）通过注浆,隧道基底黄土地层承载能力可提高3倍以上,从而可保证高铁隧道的长期运营安全。     

汽车减震器活塞组件自动化装配技术研究

汽车减震器作为一种汽车内部重要的零部件正被许多主机厂进行量产,而其自动化的装配技术也在发生着巨大的变化,正在从传统的人工分选阀片向自动化阀片分选方向发展.如果装配线体安排合理,甚至可以实现装配自动化并与目前流行的数字工厂概念进行对接,这种技术的应用无疑对阀片等微小零件的装配有一定的推动作用,并能够在提高工厂自动化程度的...     

PA6柴油机起动阀故障分析与优化方案

针对PA6柴油机起动阀多次不能正常关闭的故障,分析故障原因和排除方法,提出了起动阀优化改进方案,提高了起动阀使用过程中的可靠性,以供轮机管理人员借鉴。     

大型FSRU超低温管阀系统单元制作技术研究

为了制定出大型FSRU超低温管阀系统研发与产业化工艺技术,本文研究了超低温不锈钢管的加工工艺、加工流程、焊接方法及施工工装;研究了超低温不锈钢管阀系统单元的安装精度、定位精度控制方法;研究完成的大型FSRU超低温管阀系统单元制作技术,形成大型FSRU和LNG船等输送低温-196℃介质的超低温不锈钢管的加工能力及单元制作能力,实现了技术储备,增强了企业创新驱动力。     

北京新峰天霁科技有限公司产品介绍

闭式曲轴箱强制通风装置（PCV阀） PCV阀是国家环保局认定的汽车净化装置，可消除曲轴箱排放物对大气环境的污染，对发动机性能无不良影响。     

深入解析自动变速器阀体(四)——扭矩信号调节阀

在前面各篇我们已分别介绍了阀体中关键而又常出故障的几种滑阀，包括主调压阀、增压阀、AFL阀、锁止阀和锁止调节阀等。本期将以4T65-E变速器为实例，继续介绍一种新阀——扭矩信号阀。并且我们将把前面介绍的各种滑阀从整体上联系起来，使大家能够更全面更深入地了解阀体。[第一段]     

嘎拉山隧道富水破碎带隧底加固施工技术研究

以嘎拉山隧道为例,基于现场试验,从袖阀管注浆加固机理和施工工艺流程2个方面深入研究,并对现场注浆加固效果进行检测评估.分析可知:(1)本次注浆效果可以达到施工建设单位的要求标准,特别是“注浆浆液饱满、岩心完整”2个注浆指标,更是达到预期注浆加固目标;(2)富水破碎带隧底增设袖阀管注浆后,能够有效提高隧底承载力的均匀性,...