移去恢复法在山区高程异常反演预测中的应用研究

基于两组山区高程异常数据,对移去恢复法在山区高程异常反演预测中的应用效果进行研究分析。结果表明,采用移去恢复法之后高程异常内符合、外符合精度均得到显著提高,验证了该方法在山区高程异常反演预测中的适用性。     

直流框架保护故障恢复方式优化

框架保护作为地铁直流供电系统的重要保护之一,对地铁列车的稳定运行意义重大。本文通过介绍框架保护的作用、原理,提出现有故障切除方法的不足,并对保护动作恢复的方式进行优化,以缩短故障恢复时间,提高地铁设备运行可靠性。     

网页监控与恢复系统的设计与实现

介绍一种三层结构的网页监控与恢复系统，对其功能，原理及软件编程实现方法做了详细阐述，系统采用三重代理专线结构，提供多种数字特征提取算法，对信多站的有效文件从内容，读写权限，目录文件突增等多个角度全部同时监控报警，并能实时安全发布网页文件，为网站安全管理提供了很重要和直接的手段。     

高等级公路导线控制测量与恢复定线浅谈

讨论了高等级公路导线控制测量与恢复定线。     

SMA路面结构中改性沥青的应用与评价

本文对改性沥青进行简要介绍，并结合广州新机场高速公路的实际情况，介绍了SMA路面结构中改性沥青如何应用与评价，及其具体的评价指标。     

考虑灾后道路恢复情况下动态应急物资选址问题

为研究面向地震灾害下的动态应急物资选址问题,以最小化应急物资运输成本和灾民等待物资心理惩罚成本为目标,考虑灾后道路恢复情况,权衡二次运输成本和灾民等待物资心理惩罚成本,建立多目标混合整数规划模型,确定不同道路恢复情况下动态应急物资选址方案。考虑模型中权重等参数的影响,设计3种实验,并对实验结果进行讨论。通过实际算例,以雅安地震为背景,将灾后72h分成6个时段,每个时段下对应不同的道路恢复情况,确定每个时段下的应急物资选址方案,验证模型的实用性。     

配电系统事故后自动恢复问题的数理计划解法

详细地阐述了运用数理计划法中的混合整数计划法与线性计划法相融和求解配电系统事故后自动恢复问题的快速求解方法,对中规模配电系统进行了仿真计算,并且取得了与预想结果相一致的良好结果.     

公路路域环境生态恢复的若干问题探讨

针对高速公路建设过程中因忽视扰动土壤的生态管理而导致植被营建失败和成本居高不下的普遍问题,结合我国公路景观生态工程建设的实际,对路域环境生态恢复的基本原则进行了探讨和论证,提出了一些路域环境生态恢复技术措施。     

广东渝湛高速公路生态恢复与景观设计

随着公路建设的飞速发展,植被破坏与环境污染日趋严重,环境保护、景观协调已越来越引起人们的重视。因地制宜选择合理、经济、美观的生态恢复措施,确保高速公路生态效果和行车安全,从而达到改善高速公路行车条件、有效防止水土流失、美化公路环境的目的。     

基于实物模型的逆向造型技术应用

对产品的实物模型进行表面测量,按照逆向工程的过程由测量数据点云完成产品模型的三维CAD建模,在汽车工业的新产品开发中得到了广泛的应用。以汽车变速杆罩盖的三维光学测量和基于Imageware软件的逆向造型过程为例。对基于实物的CAD建模关键技术进行阐述和总结。