对兴安盟公路建设中生态环境建设的探讨

通过对内蒙古兴安盟境内公路建设对生态环境破坏情况的初步调查与分析 ,提出了加强生态环境建设的整治措施及思路     

大兴安岭多年冻土区输油管道工程施工影响区植被恢复的探讨

为了防止多年冻土退化,解决大兴安岭多年冻土区输油管道工程施工影响区植被恢复问题,通过对大兴安岭历年的火烧迹地、皆伐迹地植被恢复能力调查分析,对照输油管道工程施工影响区范围,确定植被恢复方式、恢复范围以及不同区域植物物种的选择,并在最短时间内形成良好的植被覆盖层,以控制地热状态变化在一个可接受的限度内,提高工后植被恢复的效果。     

世界一些城市有轨电车运输系统的建设和发展

传统、古老的有轨电车运输方式,仍然是现在世界许多城市公共交通系统的组成部分。这种运输方式曾经不被重视,但近些年来,在许多国家的一些城市重新得到青睐。有的已经停运多年的有轨电车线路恢复运行,有的计划新建有轨电车线、扩大既有有轨电车运输网,采用新的有轨电车对旧型运营车辆进行更新改造、提高旅客的乘车舒适性,还有的城市将有轨电车运输线与市郊、干线铁路连接开行有轨电车-列车,为居民创造更加方便的出行条件。所有这些,对于世界有轨电车运输技术的发展起到了积极的推动作用。     

生态恢复与水土保持技术在高速公路临时用地中的应用

京珠高速公路粤境南段由于穿越南岭重丘区,地形复杂,在施工过程中出现大量深挖高填路基,大规模的施工活动也产生大面积的临时用地,仅在太和互通范围内就需设置3个大型弃土场。在日益重视环境保护的今天,路基边坡的生态防护已受到普遍的重视,但大面积临时用地的生态恢复与水土保持却尚为薄弱环节。以京珠高速公路粤境南段太和互通3号弃土场为例,开展弃土场生态恢复与水土保持试验,取得了较好的效果,且造价较低。     

不同植物种类在公路边坡植被恢复中的适应性研究

1998～2001年选择了百喜草等13个种21个品种(或生态型)的草种在四川省部分高速公路边坡上进行适应性试验，对其生物学特征、抗性和盖度等进行观测，采用9分制对草坪质量进行评价和等级划分。初步筛选出适宜在四川省不同类型公路边坡实施植被恢复工程的主要建群植物种为狗牙根等4个。提出了人工恢复边坡植被群落的物种组成应遵循的四结合原则：细叶型和阔叶型结合，禾本科类和豆科类结合，丛生型和匍匐型结合，草本和小灌木结合。     

小波变换与其示例分析

本文在论述有限长度散信号的小波变换的基础上,从数值滤波的观点解释小波变换,并对若干常用信号（周期与非周期）作了小波变换。文中算例则直观地反映小波变换的多分辨率、数据压缩等性质。     

公路边坡生态恢复技术浅析

通过对公路边坡植被生长的适应性分析，阐述了集土壤保水，结构改良和营养等技术于一体的恢复公路边坡生态环境的技术原理，方法及其工程实际应用效果。     

灾后重建国际生态旅游城市的规划思考——都江堰市公路网规划研究

一、规划背景四川省都江堰市位于成都西北向,成都平原西北边缘与岷山山脉交界处,距成都48公里。东与彭州、郫县、温江相连,南与崇州市接壤,西北与阿坝州汶川县交界,国道G213、G317线,省道S106环线以及成灌高速、都汶高速在此交汇,是成都平原通往川西北方向阿坝山区的     

恢复运价,应为,可为!

迈进2013年,集装箱航运业依旧面临着全球通胀背景下成本持续攀升的压力,尽管2012年市场运价得到一定恢复,但是经过市场淡季后部分航线运价仍低于成本线水平。迫切的班轮市场运价恢复计划正在积极实施和酝酿,同业战略默契初露峥嵘。1月份,跨太平洋运价稳定协议     

恢复运价，应为，可为!

迈进2013年,集装箱航运业依旧面临着全球通胀背景下成本持续攀升的压力,尽管2012年市场运价得到一定恢复,是经过市场淡季后部分航线运价仍低于成本线水平。迫切的班轮市场运价恢复计划正在积极实施和酝酿,同业战略默契初露峥嵘;