国际汽车技术法规—体化发展状况

从19世纪80年代世界第一辆汽车诞生开始，汽车这一独特的产品对促进社会进步、提高人们的物质生活水平等方面都起到了非常重要的作用。随着社会的不断发展，汽车保有量迅猛增加，随之带来的汽车安全事故、环境污染已经     

2004年亚洲／欧洲航线西行货流简况

2004年从亚洲往欧洲的集装箱货流(公会内外船公司合计)因欧元走高而增长，据日本《海事报》调查，达到529．79万TEU，比上年增长15．5％，创历史最高纪录。中国(除香港地区)的发运量比上年大幅增长约27％，占西行总货流量的50．5％，比上年提高了5个百分点。中国所占比例突破5成，这是第一次。     

欧洲载货车安全技术的最新进展

欧洲重型载货车的新特点可以用高档化．电子化和重型化来加以概括。这些新特点具体说来：即整车的外观及驾驶室无不显示其高贵与舒适；各主要总成的运行状况处处都以电子元件感应显示，操作系统大都通过电脑自动协调处理；载重吨位无不力求最大化。     

谈国内外汽车营销模式

据中国汽车工业协会统计,2002年中国汽车总产量已达324.84万辆,居世界第5位.专家预测,2003年,中国的汽车产量有望达到380万辆,从而超过法国跃居世界第4位,国内汽车的生产无疑是极具增长潜力的.中国将逐渐成为一个汽车大国,培育汽车销售及服务市场,使国内汽车营销模式与世界接轨已经显得刻不容缓.     

2000～2007年欧洲汽车整车及零部件企业盈利水平比较

近期，由于美元贬值、石油和钢材等原材料价格不断上涨，市场对汽车的消费信心有所减弱，使得欧洲汽车产业面临前所未有的严峻局面。不过，不同的企业，在相同的宏观环境条件下，其经营结果却迥异。内在素质好、市场竞争力强的公司，即使外部环境对企业经营造成一定困难，仍能取得较好（甚至很好）的业绩，表现出很强的盈利和市场应变能力。只有这样的企业，才称得上强优企业。     

信息

The 18,000DWT semi-submersible vessel Tai An Kou of COSCO Shipping Co., Ltd. (Share Tick Mark: 600428) succeeded in unloading under water an oil rig called Bohai No.9, which is 78 meters high and weighs more than 6,800 tons, in Dalian City, Liaoning Province on December 18, 2003. The successful operation received high praise from both the owner of the cargo China National Offshore Oil Corporation and relevant organizations including Dalian Port Authority, Dalian Maritime University, CCTV and securities press.     

海外汽车市场对中国自主品牌企业的挑战

当中国汽车的自主品牌在德国法兰克福车展和北美国际车展登台亮相,我们感到仅有一种欲动,而一个多月前华晨在德国不来梅与德国合作者签署了为期5年共15．8万辆轿车的出口协议就证明     

构筑欧洲的宙斯盾从点防空到舰队区域防空

随着荷兰“七省”级护卫舰、英国45型驱逐舰、德国F-124级护卫舰、西班牙F-100型护卫舰的入役以及法、意将在2010年前服役的“地平线”级通用护卫舰,欧洲各传统海军强国的新一代驱护舰艇均已到位。对这些新型舰艇稍做比较就可发现,欧洲各国不约而同地将新一代水面主战舰艇锁定在6000吨以下的中型防空驱护舰上。很显然,他们都认识到各自海军舰队最大的缺陷所在——舰队区域防空力量的严重缺失。上一代欧洲国家驱护舰艇的防空武器,不管是意大利的“蝮蛇”,法国的“海响尾蛇”,还是英国的“海狼”都只具备点防空能力(英国42型驱逐舰上装备的“海标枪”虽然名为舰队防空导弹,但其实际性能难担此任),其舰队防空任务往往仰赖美国人。伴随着新世纪欧洲各国国防战略的转变,欧洲国家开始寻求独立远洋作战能力,这为欧洲新一代防空驱护舰的研制铺平了道路。实际上,欧洲国家早就在致力于这方面的技术发展,90年代末法国研制的“紫菀”防空导弹是欧洲在这方面迈出的第一步,但是舰队防空系统(先进中远程防空导弹+相控阵雷达+作战指挥系统)不仅仅是一型导弹就能解决得了的。因此,迟至新世纪初,欧洲各国才有了实质性的突破。在解决相控阵雷达技术和系统整合方面,欧洲各国走出了两条不同的道路,形成了4种防空系统瓜分欧洲     

亚洲／欧洲航线集装箱运输统计

亚洲/欧洲航线的贸易运输不像另外两条东西向主要集装箱航线——太平洋航线和大西洋航线的贸野运输那样，并无官方统计数据可循。《国际集装箱化》杂志根据航运公会所记载的1991年11～1993年12月会员公司和独立船公司在亚洲/北欧、西地中海航线的某些市场的每月运量作出分析，把目前仍未公布的贸易运输量透露出来。