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411.
412.
《车时代》2008,(5):210-213
意大利的起源最早可追溯到公元前2000年印欧民族迁入时期,其后,称霸地中海沿岸的罗马帝国发祥于此,直至后来成为欧洲“文艺复兴”的摇篮,意大利无疑被视为欧洲拉丁文化的起源与代表。  相似文献   
413.
为满足市场需要,欧盟国家各大汽车制造商所开发的新一代轻型商用车,大都采用多种总质量等级、轴距、车顶高度、发动机功率、变速器的方法来扩大型谱系列。例如,同一品牌下的奔驰凌特(Sprinter)各种变型车款有1000余种,而依维柯Daily的变型车竟达2500种。各改装车厂更是在基本车型的基础上,生产出多种专用车,如救护车、工程车、科学考察车、售货车、宿营车和中小学校车等品种,可谓琳琅满目。  相似文献   
414.
20世纪80年代,北美和欧洲几乎同时开辟了MPV细分市场,1983年克莱斯勒公司首次投产的一种能乘坐7~8人的多用途乘用车,被命名为大捷龙;1984年雷诺公司推出了欧洲地区的首款MPV,名为Espace。我国于2001上海通用推出别克GL8,被视为大陆首款MPV,这一年也被业界公认为MPV元年。我国MPV的出现虽然比国际市场上晚了十多年,可是从目前国内MPV产品开发、营销战术和发展趋势来看,  相似文献   
415.
一直以来,“缺重少轻”是对我国卡车行业最形象的描述。虽然经过近几十年的发展.也有一些大吨位的汽车不断出产,但缺少真正意义上的重卡一直是我国汽车产业的软肋。直到2005年开始.随着中国高速公路网络的臼益完善和物流企业减低成本等原因,一些大马力、环保型、效益型重卡新品在市场上崭露头角。  相似文献   
416.
作为泰特筑机的明星产品,LB-5000A/4000A/3000A型沥青混合料搅拌设备采用欧洲技术,同时吸收了日本和意大利先进技术,使整机模块化,结构新颖、紧凑,便于安装及转场。早在本刊2013年进行搅拌站年终盘点时,无锡泰特的产品就已远销蒙古、印度尼西亚、孟加拉、巴基斯坦、俄罗斯、越南等国;2014年,泰特更是凭借运输便捷的集装箱模块式拌和站,使其国外市场扩展到图拉、伊尔库兹克、贝加尔湖等地区、及中亚的乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等国家。泰特目前的主要产品有LB系列沥青混合料搅拌站、RLB系列沥青混合料热再生搅拌站、WCB稳定土厂搅拌站,还有与沥青混合料相关的DJT沥青脱桶设备、QXL系  相似文献   
417.
418.
涵盖所有欧洲港口的港口国管制巴黎谅解备忘录(ParisMOU),最近发表了船级社业绩名次表(根据与船级社所发放证书相关的扣留次数)。该表于2006年首次被收录在巴黎谅解备忘录的年度报告中。这些统计数据是以对过去三年中港口国的监管记录的深入分析为根据的。根据港口国的监管检查结果进行评价,DNV的业绩在所有船级社中独占鳌头。  相似文献   
419.
《汽车与配件》2007,(50):13
森科全球公司开始为欧洲市场生产电动微型汽车。这家公司以前为福特所用。 11月28日.在挪威奥斯陆东北部的森科工厂,第一批城市型微型汽车驶下总装线。森科的第一批车很快将进行碰撞试验,公司将在明年的上半年启动销售。  相似文献   
420.
翁鉴轩 《轿车情报》2007,(8):140-141
6月末,F1大军结束了北美洲的两站比赛,回到欧洲大陆,开始共计七站的欧洲国家之旅。回顾北美的加拿大站与美国站,我们可以清楚地看到迈凯伦车队新秀汉密尔顿如日中天的神奇表现,在席卷了两连冠之后,迈凯伦车队把积分差距进一步拉大,这令法拉利车队大为头疼。就在夺取总冠军的可能性越来越渺茫时,长时间沉寂的雷克南突然爆发,勇夺欧洲两站冠军,把法拉利从绝望的边缘拉回来。托Kimi的福,今年的总冠军之争还有看头![编者按]  相似文献   
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