悬臂式挡墙平面与空间分析比较

采用了法国体系规范,简要介绍了阿尔及利亚东西高速公路中普遍采用的悬臂式挡墙平面及空间有限元的计算方法,以及两者之间的比较.以某悬臂式挡墙为实例,分别以平面杆系和空间板壳理论建立计算模型,比较两者计算的内力、变形及基底应力差异,为以后的同类型挡墙结构分析提供参考.     

用PLC-5编程技术实现装船机提前取料作业

神华黄骅港是我国的一个大型现代化煤炭专业港口。其传统的装船作业流程如下:装船机臂架俯仰至工作角度对好船舱→启动悬臂皮带机→中控将地面皮带机 (BM、BC、BQ)依次启动→取料机启动悬臂皮带机、斗轮取料。由于这种作业流程是顺序启动,势必会造成装船机每次移舱完毕后都     

集装箱龙门起重机吊具智能主动跟随防摇控制研究

集装箱龙门起重机吊具的防摇控制是影响集装箱作业装备运行效率的重要因素.传统的机械式、液压式、电子式等传统防摇控制型式受拓扑结构和工作原理的限制,存在诸多不足.研究了分布式起升机构与主动防摇和载荷微动功能协同运行的龙门起重机小车架结构及工作原理,解决了被动式机械损耗防摇的形力拓扑结构向主动跟随式防摇转换的瓶颈问题.     

基于Winkler理论悬臂U型路基底板分析方法

系统开展了 U型路基底板竖向荷载等效方法和Winkler弹性地基梁通用解法的研究,并将其应用于U型路基底板内力及变形关键影响因素分析.结果表明:U型路基内部填土产生的底板竖向荷载应采用等效均布方法;底板上表面分布荷载通过微段集中荷载叠加方法,能够得到复杂荷载条件下的Winkler弹性地基梁通用解答,并可实现U型路基底板...     

青岛轨道交通独柱高架车站抗震设计关键技术研究

为深入研究青岛轨道交通独柱长悬臂高架车站的结构设计方案和抗震性能,确定合理的结构抗震设防目标及安全储备,根据不同规范采用有限元软件进行独柱长悬臂高架车站整体建模,考虑水平向地震和竖向地震作用下的荷载组合计算,分别进行多遇地震和设防地震作用下的振型分解反应谱法分析和弹性时程分析,以及在罕遇地震作用下的非线性弹塑性时程分析...     

挂篮底模纵梁受力简化计算方法及承重分配系数

以一桥梁施工工程实例为依托,采用有限元软件ANSYS对桥梁悬臂施工中使用的菱形挂篮进行仿真分析.提出3种简化模式计算底模纵梁的承重分配,对比发现将底模纵梁承受的外荷载简化为集中荷载,并分配至挂篮下前后横梁的方法是最优简化计算方法.在此基础上对挂篮底模纵梁承重分配系数进行优化,从而简化了繁琐的挂篮底模纵梁受力分析计算,保证了挂篮结构设计和施工的安全.     

木蓬特大桥挂篮悬臂浇筑施工技术的应用探讨

近些年,挂篮悬臂浇筑法在国内外均得到了广泛的应用,其能够使得桥梁结构获得较好的整体性与耐久性。当前,木蓬特大桥作为贵州省首次使用挂蓝悬浇箱拱技术的桥梁,开阔了我国山区大跨径桥梁的建设的思路,具有重要的现实意义。即针对木蓬特大桥中的挂篮悬臂浇筑施工技术进行了具体的探讨。     

桥梁施工中悬臂挂篮技术

通过分析悬臂挂篮技术的工作原理,对其在桥梁施工中的应用进行了探讨,还提出了几点需要注意的事项,望与业内人士进行交流。     

高速公路桥梁悬臂浇筑施工的技术要点

钢筋混凝土结构是当今桥梁建设中利用率极高的结构,可以有效增强桥梁的承重能力。并且,在经济与科技的双重推动下,桥梁建筑的施工方法也不断进步,逐渐呈现出多元化的特性。悬臂浇筑法广泛被运用于跨度较大的桥梁建设中,重点对告诉公路桥梁悬臂浇筑施工中的技术进行了简要分析。