预应力混凝土T构桥梁的加固设计

针对谢叠大桥预应力混凝土T构桥悬臂端下挠问题，采用体外预应力与无粘结预应力技术相结合的加固设计，并成功地进行了实施。该加固技术可供其它桥梁加固提供参考。     

110m公路箱形拱桥单基肋吊装合龙技术

在对110m箱形拱肋横向稳定性验算的基础上，通过增加风缆等措施，实现了大距度拱桥单基肋吊装合龙。文章介绍横向稳定验算、工程措施及实际效果。     

RMG队列中的“新兵”——大型集装箱堆场专用的轨道式集装箱龙门起重机简介

为适应上海外高桥集装箱码头五期和大、小洋山集装箱码头一期工程2005年年底投产,上海东华集装箱综合服务有限公司在紧靠外高桥港区的凌桥地区新建了一处兼有修箱和堆存功能的大型集装箱堆场。在总面积为150m×500m的堆场上设置了由上海和平发展起重设备厂有限公司制造的适用于     

两座悬浇连续梁桥设计

介绍了余杭区崇贤至老余杭连接线(高架)工程中两座跨高速公路的三跨悬浇连续梁桥的工程概况、主要技术标准、桥型选择、结构设计要点、结构计算等。从上部结构、下部结构和附属结构几方面重点介绍了结构设计要点。采用悬浇连续梁桥跨越高速公路,解决了大跨度钢混组合梁及钢箱梁节段施工场地受限的问题。     

一种轮胎式集装箱龙门起重机大车车轮转向力计算方法

在介绍轮胎式集装箱龙门起重机大车车轮转向的机械方案和结构形式基础上,分析其受力情况,提出一种大车车轮转向推力计算方法,该方法已应用于多个轮胎式集装箱龙门起重机大车转向系统的推力计算和设计。     

青州沙溪特大桥施工控制措施

结合青州沙溪特大桥施工,介绍了预应力连续刚构桥悬臂施工的控制原则、控制内容和控制方法等,可为今后同类工程施工控制提供参考.     

基于多目标遗传算法优化和研究CIASI保险指数安全性能

以CIASI保险指数的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞和车顶抗压为例,对如何提高乘员舱耐撞性强度和车身轻量化进行研究。将有限元整车碰撞模型解耦成乘员舱简易模型,对乘员舱简易模型主要结构件进行DOE试验设计并构建Kriging近似代理模型,基于非支配排序遗传算法对乘员舱强度和车身质量进行多目标确定性和可靠性优化。结果表明,优化后乘员舱强度提高10.18%,并且相比初始设计减重10.0%,为对应保险指数提供参考建议。     

隧道简易衬砌台车的制作和应用

简易衬砌台车是在综合了传统的排架法和整体钢模台车优点的基础上设计制作的，它具有制作简单，造价低廉、施工速度快等优点，取得明显的技术经济效益。     

澳凼三桥简易挂篮设计与施工

介绍简易挂篮在澳凼三桥中的设计与施工,该挂篮结构简单,受力明确,自重轻,稳定性好,施工方便灵活,与满堂支架施工相比,挂篮施工可节约钢材约36%,节约模板67%.     

尖扎黄河大桥的施工

介绍了尖扎黄河大桥(位于青海省尖扎县)的工程概况、施工部署、施工方案和施工控制措施、质量保证措施,较详细地阐述了0、1号块及跨中合龙段的施工工艺。