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381.
针对跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站结构抗震冗余度低,在高烈度地区应用较少,为更好地分析高架车站抗震受力全过程,以某跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站工程实例为背景,根据建筑规范和城市轨道交通规范要求设定合理的抗震性能目标,并研究构件抗震受力历时过程中的受力情况。采用大型有限元Midas作为主要计算软件,选取合理的地震波,进行多遇地震和设防地震有限元计算时采用弹性时程分析方法,且对振型分解反应谱法地震作用进行相应的放大,结果分析构件满足抗震性能目标要求。进行罕遇地震计算时,为更好地模拟工程实际情况,计算模型考虑桩土共同作用,采用结构-承台-桩基整体计算建模方法,进行弹塑性时程分析,关键构件采用截面纤维模型进行计算,能够反映关键构件在大震作用下进入破损阶段之后的行为,可以查看关键构件截面混凝土的开裂和压碎历史,钢材或钢筋的屈服和硬化过程。研究结果表明结构构件均满足抗震性能目标:(1)关键构件的钢材纤维受拉受压均未超过屈服强度,保持弹性工作状态,混凝土纤维受拉开裂,受压未达到屈服强度,同时延性系数D/D1小于1,均说明关键构件满足抗震性能为压弯、抗剪不屈服的目标;(2)桩... 相似文献
382.
此次展会,不仅是公司最新技术产品亮剑出鞘,更是对森远·吉公"绿色养护,促进循环利用"科学养护理念的践行。2013年7月4日,森远·吉公筑养路机械新产品、新技术展示会在吉林雾淞宾馆隆重举行。在这松江水暖、北山苍翠的美好季节,中铁集团各分局、中交集团各分局、中水总公司、多地市政公司、市政管理局,中国交通报、《筑路机械与施工机械化》杂志等行业媒体的代表,以及森远·吉公在全国各地的新 相似文献
383.
随着我国公路及市政工程的快速发展,大跨度变截面箱梁越来越多被采用,尤其是在跨越河流、道路等对桥下净空要求高的情况下,更成为常见桥型。一直以来,我国该类桥梁基本采用悬臂浇注法施工,但该种方法的工期相对较长,随着我过公路及市政行业的发展,桥梁工程数量和规模急剧增加,桥梁施工往往成为工期的控制节点,因此很多情况下都要求桥梁的施工进度必须加快,以缩短工期。采用悬浇施工往往会影响工程进度,而改用大节段支架现浇法施工能有效的解决这个问题。本文采用某工程实例对这2种施工方法从工期、受力分析及设计细节等方面进行对比分析。 相似文献
384.
灌砂法测试路基压实度虽然简单易操作,但人为影响因素较大,测试过程中易产生误差,通过对操作的各环节和过程的分析,总结了可能产生误差的环节及原因,并对结果造成的影响进行了分析。 相似文献
385.
386.
387.
388.
广西柳州市维义大桥是一座主跨288m的连续钢桁拱桥,采用半悬臂拼装方法施工,在中跨跨中合龙时,合龙口的多个合龙点在高程、里程、轴线以及转角等方向存在不同位移差,且临时结构规模大、钢桁拱吨位重.为确定有效的位移调整方案来实现钢桁拱的精确合龙,对合龙位移调整措施进行了研究.结果表明:拱桁合龙口的里程位移差可通过钢桁拱的纵向预偏或纵移进行消除,其高程和转角的位移差通过临时支墩顶落梁调整最为有效;桥面刚性系杆合龙口的高程和里程的位移差可通过临时支墩顶落梁进行消除;各合龙点的轴线位移差可通过横向对拉调整. 相似文献
389.
椒江二桥主桥为(70+140+480+140+70)m双塔双索面半封闭钢箱组合梁斜拉桥,0号块、辅助墩及边跨密索区梁段采用搭设支架浮吊安装,其余梁段均采用桥面吊机悬臂安装.为在中跨合龙前合理避过台风高发季,对比分析主梁单节段、双节段循环安装的工期.通过优化施工安装方案,增加临时加固措施,确定主梁采用双节段循环安装方案.双节段循环安装时施工梁段分次吊装,2条湿接缝一次施工,梁段精确调位及匹配需在温度相对恒定时进行;双节段循环安装状态下在湿接缝处有组合梁和钢梁2种截面形式,刚度发生突变,为补强湿接缝处钢梁引起的刚度减小,增加临时支撑加固措施. 相似文献
390.
悬臂浇注工艺在桥梁施工中的应用十分广泛,主要因为其施工工序相对简单和经济,而且不受施工场地限制.结合工程实践经验介绍大跨度桥梁悬臂浇注施工的关键工艺,可供类似拱桥施工参考. 相似文献