中频淬火机床的PLC程序改造

DF8B型机车齿轮在淬火过程中出现齿根软带问题，通过调整改造中频淬火机床的PLC控制程序，解决了这一惯性质量问题。     

《城市轨道交通直线感应牵引电机技术条件》发布

近日，建设部批准《城市轨道交通直线感应牵引电机技术条件》为城镇建设行业产品标；隹，编号为CJ／T311—2009，自2009年12月1日起实施。     

利用转子槽内空隙降低感应电机损耗

电动车辆用牵引电动机广泛使用了感应电动机，为了节能，要求不断提高感应电动机的效率即降低损耗。因为在感应电机的定子和转子产生的旋转磁场中，由于结构上产生的高次谐波的叠加，会在转子导体上产生损耗（谐波二次铜损）。所以，为力图降低该损耗，日本铁道综合技术研究所提出了采用新转子结构的建议，即在转子槽内设置空隙。     

提高车辆用感应洗手器可靠性的途径

将红外感应式洗手器应用在旅客列车上,关键要解决产品可靠性的问题。文中介绍了提高其可靠性的几点措施。     

三一新一代X支腿系列泵车掀起红色震撼

2008年3月18日,三一重工X支腿泵车新闻发布会在三一重工广州6S店拉开帷幕.随着三一重工执行总裁易小刚先生触动光电感应球,7台全新的X支腿系列泵车隆重登场.     

串联谐振逆变器的保护研究

本文分析了串联谐振型感应加热电源的工作状态，提出了存在的问题及相应的保护方案，并通过实验验证了保护方案的可行性。     

低碳双相钢的二次淬火工艺研究

研究了20SiMnTi钢经过不同热处理工艺处理，分析随亚湿淬火温度的变化，材料的组织和力学性能的变化规律，热处理可以使材料得到良好的强塑性配合。其抗拉强度达到950MPa，屈服强度达到920MPa，伸长率为205，断面收缩率为53．4％。     

激光表面工程技术服务

天津修船技术研究所专注于金属材料表面工程的研究,具备完整的激光加工技术体系,可对铁基镍基等金属材料进行激光熔覆、激光合金化、激光淬火等工作。针对大量机械设备长期使用过程中零部件出现磨损、腐蚀等失效情况,可实现低等级材料具备高等级材料的性能,使表面硬度可达到HV600~HV720,提升工件耐磨、耐腐蚀、耐高温、抗氧化性能等,大幅度延长部件的使用寿命(延长至原来的2~3倍),降低了使用成本。     

基于事件驱动的城市交通信号控制实例研究

目前各种新型的智能交通信号控制算法不断被提出,以满足日益增长的交通控制和管理需求。然而现阶段的大多数算法均停留在理论研究和计算机仿真层面。为解决在城市交通信号控制研究方面,理论与实现脱节的现象,本文基于事件驱动模型,开发了一个新型交通信号控制系统,并设计了转接器、解析器。将其用于实际道路中,实现了感应控制功能和干线协调控制功能。     

激光表面工程技术服务

天津修船技术研究所专注于金属材料表面工程的研究,具备完整的激光加工技术体系,可对铁基镍基等金属材料进行激光熔覆、激光合金化、激光淬火等工作。针对大量机械设备长期使用过程中零部件出现磨损、腐蚀等失效情况,可实现低等级材料具备高等级材料的性能,使表面硬度可达到HV600~HV720,提升工件耐磨、耐腐蚀、耐高温、抗氧化性能等,大幅度延长部件的使用寿命(延长至原来的2~3倍),降低了使用成本。