接触网开关远动控制拒动原因探讨

接触网上的远控开关是快速判断故障区段、隔离故障区段的重要工具当接触网故障时,利用远控开关将故障设备隔离,缩小停电范围,及时恢复接触网正常供电,远控开关是否能可靠动作,是其应有功能得以实现的关键通过对接触网开关控制部分电源故障的原因分析,得出相应的防范措施.     

CRTSⅠ型双块式无砟道床板裂缝成因分析及控制措施

道床板裂缝是CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工质量控制的难点,通过对裂缝产生原因的理论分析,指出混凝土收缩、温差和不当施工工艺等是产生裂缝的主要原因,提出原材料质量控制、优化混凝土配合比和施工工艺等方面控制裂缝的技术措施。     

HXD3型电力机车车钩缓冲器装置上浮原因探讨及解决方案

就HXD3型电力机车在运用中出现车钩尾框、缓冲器上浮,车钩钩体落不到车钩均衡梁上故障现象,通过对落修的HXD38041机车Ⅰ端车钩缓冲器装置进行分析,对HXD3型电力机车车钩缓冲器装置上浮原因进行了探讨,提出了解决方案.     

地铁既有线与延长线信号ATS子系统联接施工设计方案探讨

随着地铁建设规模的扩大,线网的不断完善,既有线路的延伸也越来越多。以广州市轨道交通3号线及其北延段信号系统工程无缝贯通运营为例,对ATS数据传输系统的构成、网络组成形式及与既有线的联接等关键点的主要施工设计方案进行探讨,为今后类似工程的实施提供经验和参考。     

解决CTCS-2级区段应答器丢点方案探讨

针对动车组在运行中反复发生应答器丢点现象,结合达成东段提速开通CTCS-2级列控工程,提出对策措施,探讨解决方案并实施取得较好的效果。     

单司机值乘SS4型机车应急故障处理探讨

分析SS4型机车运用存在的常见故障,结合济南铁路局乘务实际情况及机车单司机值乘的特点,对单司机应急故障处理进行探讨与分析.     

25T型客车用转向架运用检修中存在问题的探讨(待续)

针对25T型客车用转向架运用和A级检修中出现的问题,分析了其形成原因,并提出了相应的改进建议和措施。     

铁路通信综合网管的接口技术

铁路通信综合网管对多厂家专业网管系统进行综合,在统一的网管平台上完成对多种设备的集中监控。由于各专业网管系统厂家不同,存在的接口也各不相同。本文针对不同的接口做研究与讨论。     

ZPW-2000A电码化故障处理方法探讨

以测量ZPW-2000A系统的发生器、发送通道、检测盘等设备关键部位的电压为依据,配合控制台各类报警以及现场导通过程积累的经验,阐述ZPW-2000A闭环电码化故障的处理方法。     

关于研制符合国际铁路联盟(UIC)标准要求的信号继电器探讨

按照国际铁路联盟UIC标准要求,对我国铁路信号系统制式中应用的基本设备单元-AX型继电器进行简单分析;同时,针对研制符合国际标准要求的信号继电器的必要性,进行探讨。